Моторное масло Лукойл Люкс SN/CF, 5W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд и линейка: Лукойл, серия LUXE (Люкс).
• Тип базового масла: Полностью синтетическое (на основе высококачественных компонентов и синтетических баз, категория III+).
• Класс вязкости по SAE: 5W-40 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,6 мм²/с (согласно техническим данным линейки).
• Индекс вязкости: 176 (обеспечивает стабильность параметров при перепадах температур).
• Щелочное число: 10,0 мгKOH/г (высокая моющая способность, эффективная борьба с отложениями).
• Сульфатная зольность: 0,96 % мас. (Low SAPS, подходит для использования в современных двигателях, хотя и не является Low Ash спецификацией).
• Плотность при 15 °C: 848,1 кг/м³.
• Динамическая вязкость (CCS): 4942 мПа·с при −35 °C.
• Динамическая вязкость (MRV): 29300 мПа·с при −30 °C.
• Артикул (1 л): 207464.
• Объем упаковки: 1 литр.

Температурные показатели

• Температура застывания: не ниже −45 °C (обеспечивает прокачиваемость насоса и легкий пуск).
• Температура вспышки: 235 °C (высокая термическая стабильность, предотвращение угара и испарения присадок).
• Рабочий температурный диапазон: оптимизировано для эксплуатации в широком диапазоне от −40 °C до +45 °C и выше, в зависимости от нагрузки на двигатель.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам (спецификации): API SN/CF, ACEA A3/B4, ACEA A3/B3.
• Допуски и одобрения производителей:
  • Volkswagen: VW 502 00 / 505 00.
  • Mercedes-Benz: MB 229.5 (также совместим с MB 226.5, 229.3).
  • BMW: BMW Longlife-01 (BMW LL-01).
  • Porsche: A40 (совместимо с требованиями Porsche A30).
  • Fiat: Fiat 9.55535-N2.
  • Renault: RN0700 / RN0710.
  • PSA: B71 2296.
  • АО «АВТОВАЗ» (одобрено для использования в автомобилях ВАЗ).
• Стандарт производства: ТУ 37.30.05-041-71974267-2013 (СТО 00044434-003-2005).
• Срок годности: 5 лет при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Российская Федерация.

Инструкция по применению

Моторное масло Лукойл Люкс 5W-40 предназначено для заправки в системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких коммерческих транспортных средств. Масло рекомендовано к применению в двигателях, требующих использования продуктов, соответствующих спецификациям API SN, ACEA A3/B4 и допускам европейских автопроизводителей (VW, Mercedes, BMW, Renault, PSA). Продукт эффективно работает в двигателях с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска (Direkt-Einspritzung) и распределенным впрыском, а также в двигателях, работающих на сжиженном газе (LPG). Не рекомендуется применять масло в дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), если производитель транспортного средства не допускает использование масел с сульфатной зольностью около 1% (в данном случае для двигателей с DPF предпочтительнее серии Лукойл Genesis Medium/SAPS).

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили: Европейского, японского, корейского и американского производства.
• Условия эксплуатации: Интенсивная городская езда с частыми остановками и стартами (системы Start-Stop), движение по трассе с высокими скоростями, тяжелые климатические условия (суровые зимы, экстремальная жара).
• Техническое обслуживание: Замена масла производится в соответствии с регламентом производителя автомобиля, однако при эксплуатации в тяжелых условиях (частые короткие поездки, пробки, пыль) интервал замены может быть сокращен. Рекомендуется проверять уровень масла каждые 1000–1500 км пробега между заменами.
• Всесезонное использование: Маслом можно заправлять двигатель как летом, так и зимой без необходимости сезонной замены, что обеспечивает единство смазочной системы.

Особенности применения в конкретных случаях

• Старые двигатели с высокими пробегами: Благодаря вязкости 5W-40 и высокому индексу вязкости (176), масло хорошо заполняет увеличенные зазоры в парах трения изношенных двигателей, поддерживая стабильное рабочее давление масла и снижая маслосъем.
• Тяжелые режимы: Масло эффективно отводит тепло от поршневой группы и турбины, предотвращая коксообразование и лаковые отложения.
• Замена с других масел: Переход на данное масло допустим после промывки системы смазки, особенно если предыдущее масло было минеральным или полусинтетическим. Полная синтетическая база обеспечивает немедленный эффект чистоты.

Преимущества использования

• Синтетическая база и чистота двигателя: Высокое щелочное число и эффективный пакет присадок предотвращают окисление масла и образование отложений (нагара, лаков, шламов), что особенно актуально для современных высоконагруженных двигателей. Двигатель остается чистым внутри на протяжении всего интервала службы.
• Легкий холодный пуск: Низкая вязкость при отрицательных температурах (5W) гарантирует быструю прокачку масла по тонким каналам сразу после пуска мотора, минимизируя режим «сутого трения» и износ стартующих узлов. Пуск возможен при морозах до −40 °C.
• Защита при высоких нагрузках: Высокая кинематическая вязкость при 100 °C (13,6 мм²/с) формирует прочную масляную пленку, которая не разрывается при перегреве двигателя, высоких оборотах и высоких нагрузках (например, при обгоне или движении в гору).
• Устойчивость к угару: Температура вспышки 235 °C свидетельствует о высокой стабильности базы, что обеспечивает низкую испаряемость (Noack) и экономичный расход масла на угар.
• Широкая совместимость: Наличие множества официальных допусков позволяет использовать это масло в автомобилях различных марок (VW, Audi, Skoda, Mercedes, BMW, Renault, Nissan, Toyota, Hyundai и др.), что упрощает логистику автосервисов и выбор масла для автомобилистов.
• Доступность и качество: Отечественное производство при соблюдении строгих стандартов качества (Lukoil) гарантирует стабильные свойства партии, отсутствие подделок (при покупке у официальных дистрибьюторов) и высокое соотношение цены и качества по сравнению с импортными аналогами.

Безопасность и утилизация: При работе с маслом соблюдайте правила техники безопасности: избегайте длительного контакта с кожей, при попадании на кожу промойте теплой водой с мылом. Не допускайте попадания масла в канализацию или на почву. Пустая тара должна утилизироваться как твердые бытовые отходы (пластик), а отработанное моторное масло должно передаваться в специализированные пункты приема для утилизации и переработки. Храните продукт в защищенном от детей месте, вдали от источников тепла и открытого огня.