Моторное масло Лукойл Люкс SN/CF, 5W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: 100% синтетика (высококачественные базовые масла группы III+)
• Класс вязкости по SAE: 5W-40
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,6 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 93,0 мм²/с
• Индекс вязкости: 176
• Щелочное число (TBN): 10,0 мгKOH/г
• Сульфатная зольность: 0,96%
• Плотность при 15 °C: 848,1 кг/м³
• Артикул производителя: 207465
• Объем фасовки: 4 литра

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: всесезонное применение, рекомендуется для температурного режима от −35 °C до +45 °C и выше (в зависимости от климатической зоны)
• Температура застывания: −42 °C (по ГОСТу, обеспечивает перекачиваемость масла)
• Температура вспышки в открытый тигель: 235 °C (высокая термическая стабильность)
• Температура холодопуска (CCRPM): −38 °C (по методике PBM)
• Динамическая вязкость (макс.) при −35 °C: 36300 мПа·с

Сертификация и сроки

• Соответствие международным стандартам: API SN/CF (высший класс для современных двигателей, защита от износа поршней и топливная экономичность)
• Соответствие европейским стандартам: ACEA A3/B4, A3/B3
• Допуски автомобильных производителей:
  • Volkswagen: 502 00 / 505 00
  • Mercedes-Benz: MB 229.3 / MB 226.5
  • Fiat: 9.55535-N2 / 9.55535-Z2
  • Renault: RN 0700 / RN 0710
  • PSA: B71 2296
  • ОАО «АвтоВАЗ»
• Пищевой допуск: не применяется
• Гарантийный срок хранения: 5 лет с даты производства при условии соблюдения температурного режима в помещении
• Страна-производитель: Россия (ПАО «ЛУКОЙЛ»)

Инструкция по применению

Моторное масло Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания (без турбонаддува и с турбонаддувом) легковых автомобилей, кроссоверов и легких коммерческих транспортных средств. Продукт эффективно защищает двигатель в условиях интенсивных нагрузок, частых стартов и остановок в городском цикле (системы Start-Stop), а также при длительных скоростных режимах на трассе. Масло не предназначено для использования в двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF/GPF) или требующих использования масел с пониженной зольностью (Low SAPS), так как сульфатная зольность 0,96% не соответствует экологическим классам Еuro 5 и выше.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили европейских, американских, японских и корейских марок, требующих допусков VW 502 00/505 00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710 и спецификаций API SN/CF.
• Эксплуатация в условиях морозного климата (до −40 °C) благодаря низкой температуре застывания (−42 °C) и быстрому распределению масла по системе смазки при холодном пуске.
• Езда в режимах повышенных нагрузок: буксировка прицепов, интенсивное движение в плотном потоке, частые ускорения и торможения.
• Использование в двигателях, работающих на традиционных видах топлива (бензин, дизельное топливо) и газе (LPG).
• Применение в качестве рабочей жидкости в системах смазки двигателей с турбонаддувом, где требуется высокая термоокислительная стабильность для защиты турбины от нагара.

Особенности применения в специфических условиях

• При эксплуатации автомобиля в условиях высокой запыленности или экстремально жаркого климата рекомендуется снижать интервал замены масла (вместо рекомендованных 15 000 км — до 7 500–10 000 км) во избежание потери моющих свойств пакета присадок.
• Переход с полусинтетических или минеральных масел осуществляется без промывки масляной системы при условии, что предыдущее масло имело совместимый уровень качества; при смене бренда или типа рекомендуется выполнить промывку специализированными составами.
• Контроль уровня масла необходимо производить не реже одного раза в 1000 км пробега или перед каждой дальней поездкой, так как расход масла на угар может составлять до 0,3% от объема топливной экономичности.

Преимущества использования

• Инновационная синтетическая база (III+) обеспечивает формирование прочной масляной пленки, способной выдерживать высокие давления в зоне контакта шатунно-поршневой группы, предотвращая задиры на цилиндрах и износ коленчатого вала.
• Высокий показатель индекса вязкости (176) гарантирует сохранение стабильной плотности масла как при сильных морозах (обеспечивая легкий пуск без проблем с подачей насоса), так и при высоких температурах (предотвращая выгорание и образование кокса).
• Комплекс высокощелочных антиокислительных и моющих присадок (TBN 10.0) эффективно нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании топлива, и предотвращает нагарообразование, сохраняя чистоту поршней, клапанов и внутренних стенок двигателя.
• Снижение расхода топлива на 3-5% по сравнению с традиционными минеральными смазками за счет уменьшения коэффициента трения в двигателе.
• Отличная совместимость с уплотнительными элементами, сальниками и прокладками, предотвращая их пересыхание и деформацию.
• Экономичность продукта: соотношение цены и качества делает это моторное масло одной из наиболее рациональных инвестиций в обслуживание двигателя без потери его ресурса.

Безопасность и утилизация: при доливе масла в систему смазки используйте средства индивидуальной защиты (перчатки). В случае попадания масла на кожу тщательно промойте водой с мылом, не используйте бензин или растворители для очищения кожи. В случае проглатывания немедленно обратитесь к врачу. Отработанное моторное масло LuKoil Luxe не является бытовым мусором и требует специальной утилизации. Запрещается выливать отработанное масло в почву, водоемы или канализацию; его следует сдавать в специализированные пункты приема или организации, занимающиеся переработкой технических жидкостей. При транспортировке и хранении канистры обеспечивайте защиту от прямых солнечных лучей, чтобы избежать деградации пакета присадок под воздействием ультрафиолета.