Моторное масло Лукойл GENESIS ARMORTECH Diesel, 5W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовое масло: полностью синтетическое. Производство осуществляется на основе современных синтетических базовых компонентов с применением запатентованной технологии DuraMax®. Это обеспечивает высокую термическую стабильность и химическую инертность состава.
• Класс вязкости по SAE: 5W‑30. Всесезонный класс, обеспечивающий легкий холодный запуск при отрицательных температурах и надежную защиту узлов при высоких рабочих нагрузках.
• Кинематическая вязкость (при 100 °C): 11,74 мм²/с. Значение обеспечивает оптимальную толщину масляной пленки, необходимую для эффективной смазки турбокомпрессоров и систем变га фаз газораспределения.
• Индекс вязкости: 183. Высокий показатель свидетельствует о минимальной зависимости вязкости от температурных колебаний, что является результатом использования качественной синтетической базы.
• Объем упаковки: 4 литра. Артикул производителя: 3149855 / 2210268.
• Щелочное число (TBN): 7,2 мг KOH/г. Обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов горения и окисления масла в течение всего интервала замены.
• Сульфатная зольность: 0,8 мас.%. Показатель относится к классу масел Mid SAPS (Medium SAPS), что критически важно для современных экологических систем.

Температурные показатели

• Рекомендуемая температура применения: продукт имеет всесезонный допуск SAE 5W, что подтверждает возможность холодного пуска при низких температурах (вплоть до -30 °C и ниже), а стабильная вязкость 30 при 100 °C гарантирует защиту при высоких рабочих температурах двигателя.
• Температура вспышки: 227 °C. Высокий порог вспышки свидетельствует об низкой испаряемости масла (Low Volatility), что минимизирует расход на угар в современных двигателях с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
• Температура застывания: -41 °C. Отсутствие риска кристаллизации при экстремальных холодах обеспечивает бесперебойную циркуляцию масла в системе смазки.
• Плотность: 846 кг/м³ при 15 °C.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: отсутствует. Продукт является смазочным материалом технического назначения и не предназначен для использования в пищевой промышленности.
• Соответствие стандартам и спецификациям:
  • API SP / API SN / API CF: соответствие наивысшему на данный момент стандарту API SP, который включает расширенные требования к защите от преждевременного воспламенения на обогащенных топливах (LSPI) и улучшенную защиту от износа.
  • ACEA C2 / ACEA C3: соответствие стандартам Ассоциации европейских производителей автомобилей для масел с низкими зольностями.
  • Допуски OEM:
    • GM dexos2™ Gen A / Gen B / Gen C (General Motors).
    • Mercedes-Benz MB 229.51, MB 229.52.
    • BMW LL-04 (Longlife-04).
    • Renault RN 0700 / RN 0710.
    • Volkswagen/VW 502.00 / VW 505.00 (в контексте аналогичных требований к Mid SAPS).
• Класс технологий: Mid SAPS (Low SAPS). Сниженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы.
• Гарантийный срок: не ограничен (при соблюдении условий хранения в заводской упаковке продукт сохраняет свои свойства в течение длительного времени). Гарантийные обязательства на двигатель при использовании данного масла регулируются рекомендациями производителя автомобиля.
• Страна производства: Российская Федерация.

Инструкция по применению

При подборе LUKOIL GENESIS ARMORTECH Diesel 5W‑30 необходимо руководствоваться руководством по эксплуатации конкретного транспортного средства. Рекомендуется применять масло исключительно в тех случаях, когда производитель автомобиля требует или допускает использование масел, соответствующих спецификациям ACEA C2/C3 и допускам GM dexos2 или MB 229.51.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили концерна General Motors (GM): легковые автомобили и кроссоверы, требующие обязательного применения масел с допуском GM dexos2™. Масло полностью удовлетворяет строгим требованиям GM к снижению расхода топлива и увеличению срока службы трансмиссии.
• Двигатели Mercedes-Benz: бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей (включая классы A, B, C, E, S), соответствующие допускам MB 229.51 и MB 229.52. Отлично подходит для двигателей M 270, M 274, M 276 и дизельных серий OM 651, OM 654.
• Автомобили марок BMW: двигатели бензиновых и дизельных автомобилей, требующих соблюдения протокола Longlife-04 (BMW LL-04). Поддержка систем стабильного масляного контроля (LLSFC).
• Транспортные средства с системами DPF и GPF: дизельные и бензиновые двигателей автомобилей Toyota, Hyundai, Kia, Lexus, а также других европейских брендов (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) или фильтрами твердых частиц для бензиновых двигателей (GPF). Технология Mid SAPS предотвращает преждевременное засорение этих дорогостоящих систем.
• Двигатели Renault и Dacia: автомобили, требующие допусков Renault RN 0700 и RN 0710, особенно для двигателей семейства Energy (dCi).
• Всесезонное применение: подходит для эксплуатации как в условиях жаркого климата, так и в регионах с суровой зимой благодаря широкому диапазону температурной вязкости 5W‑30.

Особенности применения в агрегатах с DPF и каталитическими нейтрализаторами

• Ключевая особенность данного масла — технология Mid SAPS (пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы). Фосфор и сера являются ядовитыми для катализаторов, а зола — забивает поры DPF. Снижение этих компонентов позволяет продлить ресурс системы доочистки выхлопных газов.
• Для обеспечения заявленных сроков службы DPF, интервалы замены масла, как правило, должны быть скорректированы в сторону уменьшения (short drain) или строго соблюдаться регламентом производителя автомобиля, даже если бортовой компьютер указывает на возможность длительного пробега. Использование масел High SAPS в системах с DPF категорически запрещено.
• Масло совместимо с большинством современных промывочных процедур. Однако перед заменой с других масел (особенно с минеральных или старых полусинтетических, не соответствующих ACEA C2) рекомендуется полный слив отработки и замена масляного фильтра для предотвращения смешения присадок.

Преимущества использования

• Защита двигателя LSPI: Благодаря переходу на стандарт API SP, масло обеспечивает повышенную защиту от явления преждевременного воспламенения на обогащенных топливах (LSPI), которое характерно для современных турбированных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском и может приводить к механическим повреждениям поршней.
• Исключительная чистота двигателя: Высокая моюще-диспергирующая способность присадочной пакеты предотвращает образование отложений лака, нагара и шлама на поршневых кольцах, деталях цилиндропоршневой группы и турбокомпрессоре. Это поддерживает оптимальную теплоотдачу и компрессию.
• Экономия топлива: Оптимизированная вязкость и сниженное внутреннее трение масляной пленки способствуют снижению расхода топлива, что особенно актуально для дизельных двигателей и систем "старт-стоп".
• Стабильность свойств: Синтетическая база (DuraMax®) и наличие полиальфаолефинов (ПАО) обеспечивают устойчивость вязкостных характеристик к механической деструкции и термическому окислению, что позволяет маслу сохранять свои свойства на протяжении заявленного интервала замены.
• Безопасность для экологии: Низкая испаряемость (227 °C точка вспышки) и минимальная зольность способствуют снижению вредных выбросов в атмосферу, сохраняя работоспособность каталитических систем автомобиля.

Безопасность и правила хранения: Хранить продукт следует в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей и недоступном для детей месте, при температуре от -40 до +40 °C. Хранить в оригинальной, плотно закрытой таре. При попадании масла на кожу следует немедленно смыть теплой водой с мылом, не используя при этом растворители, бензин или керосин. В случае попадания в глаза — обильно промыть водой и обратиться к врачу. Использованное моторное масло является опасным отходом; запрещается его слив в канализацию, почву или водоемы. Утилизация должна производиться в специализированных центрах приема отработавших технических жидкостей согласно действующему экологическому законодательству. Продукт не является пищевым продуктом и не имеет пищевого допуска.