Моторное масло Лукойл GENESIS ARMORTECH Diesel, 5W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл (LUKOIL)
• Серия: GENESIS ARMORTECH Diesel
• Тип базы: полностью синтетическое (синтетическая основа)
• Класс вязкости по SAE: 5W-40
• Объем тары: 4 л
• Артикул: 3149129 / 2202054
• Индекс вязкости: 172
• Кинематическая вязкость при 100°C: 13.4–14.5 мм²/с
• Щелочное число (TBN): 10.0 мг KOH/г
• Сульфатная зольность: 0.9–1.2% (Mid SAPS)
• Плотность при 15°C: 0.848 г/см³

Температурные показатели

• Рабочий температурный режим: всесезонное применение, рекомендовано для температур от −30°C до +45°C
• Температура застывания: −41°C
• Температура вспышки (метод Пенского-Мартенса): 237°C
• Температура холодного запуска (по характеристике SAE 5W): до −30°C

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: ACEA C3; API SP/CF; ILSAC GF-5 (при наличии маркировки)
• Допуски автопроизводителей (OEM):
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.51, MB 226.5 (также совместим с MB 229.3)
  • Volkswagen Group: VW 505 01, VW 505 00
  • General Motors: GM dexos2™
  • Renault-Nissan: RN0700, RN0710
  • Fiat: 9.55535-S2
  • BMW: BMW Longlife-04 (в части совместимости со спецификациями)
• Пищевой допуск: не предусмотрен (техническая продукция)
• Гарантийный срок хранения: 5 лет с даты производства (при соблюдении условий хранения)
• Срок годности: 5 лет
• Страна производства: Россия (АО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»)

Инструкция по применению

Продукт предназначен для применения в бензиновых, дизельных и газодизельных двигателях легковых автомобилей, легких коммерческих транспортных средств (фургон, микроавтобус), включая двигатели с наддувом. Особенно рекомендуется для эксплуатации в составе автопарков (такси, каршеринг), в условиях интенсивной эксплуатации и длительных интервалов обслуживания.

Рекомендуемые области применения

• Современные дизельные двигатели (Common Rail, насос-форсунки) с и без турбонаддува.
• Автомобили марок VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), Mercedes-Benz, Renault-Nissan, General Motors, Opel, Peugeot, Citroen, Ford, BMW при наличии соответствующих допусков.
• Двигатели, оборудованные сажевыми фильтрами (DPF) и катализаторами, благодаря технологии Low SAPS (низкая зольность).
• Эксплуатация в городских условиях с частыми остановками и длительными прогревными циклами, а также на скоростных трассах (ввиду вязкости 5W-40 и защиты от высокотемпературных отложений).

Особенности при использовании с системами доочистки (DPF, катализаторы)

Благодаря технологии DuraMax™ и специальному пакету присадок, масло обеспечивает «низкую зольность» (Sulfated Ash — 1.0%). Это критически важно для предотвращения преждевременной засорки сажевого фильтра (DPF) и снижения эффективности каталитических нейтрализаторов. Производитель гарантирует совместимость с системами Euro-5 и Euro-6.

Практические рекомендации

• Замену производить на прогретом до рабочей температуры двигателе.
• Использовать фильтры, соответствующие параметрам двигателя.
• Соблюдать сроки замены масла и масляного фильтра в зависимости от типа эксплуатации (с учетом фактора «тяжелых условий» — интервал сокращается).
• При проверке уровня масла выдерживать двигатель на горизонтальной площадке 5-10 минут после остановки для корректного слива.
• Обеспечивать совместимость по вязкости и спецификации с предыдущим залитым маслом. При полной замене достаточно слива, при доливе допускается смешивание с другими маслами Лукойл.

Преимущества использования

• Технология DuraMax™ (защита от высокотемпературных отложений): предотвращает образование лака и коксовых отложений на поршнях, что минимизирует риск образования нагара и закоксовки маслосъемных колец.
• Высокая стабильность к окислению (термоокислительная стабильность) — сохраняет свои свойства до конца заявленного интервала замены (до 20 000 км), даже при агрессивном стиле вождения и турбокомпрессорах.
• Защита от износа (API SP): передовые свойства борьбы с преждевременным воспламенением при низких оборотах (LSPI), характерным для современных турбомоторов с прямым впрыском.
• Обеспечение холодного запуска при −30°C и быстрая прокачка масляным насосом, что минимизирует сухой ход двигателя при пуске.
• Снижение расхода масла на угар (экономия долива) за счет стабильности вязкости и качественной синтетической базы.

Безопасность при обращении: масло содержит химические вещества, не являющиеся опасными при обычных условиях эксплуатации. Не допускать попадания на кожу и в глаза. При работе использовать защитные перчатки. По окончании слива отработанное масло следует сливать в герметичную тару и утилизировать в соответствии с экологическими нормами (не выливать в канализацию или на грунт). При необходимости первой помощи — промыть большим количеством воды.