Моторное масло Ravenol HLS, 5W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Ravenol.
• Артикул/упаковка: 1111119-004-01-999, объем 4 л.
• Тип базы: синтетическое масло, технология CleanSynto®; классификация по зольности: Mid SAPS (среднезольное).
• Класс вязкости (SAE): 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 40 °C (ν40): ≈ 72.7 mm²/s.
• Кинематическая вязкость при 100 °C (ν100): ≈ 12.2 mm²/s.
• Индекс вязкости (VI): ≈ 166.
• Плотность при 20 °C: ≈ 0.847 g/cm³.
• Высокотемпературная вязкость HTHS (150 °C): ≈ 3.68 mPa·s — показатель устойчивости масляной пленки при высоких нагрузках.

Температурные показатели

• Вязкость прокачивания при низкой температуре (CCS) при −30 °C: ≈ 6187 mPa·s — обеспечивает прокачиваемость и приемлемые параметры холодного старта в условиях сильного холода.
• Температура застывания: ≈ −39 °C — предел образования непрокачиваемых кристаллов в лабораторных условиях.
• Температура вспышки (закрытый тигель): ≈ 234 °C — свидетельство температурной устойчивости и предела воспламеняемости при контакте с источником огня в контролируемых испытаниях.
• Рабочий температурный диапазон: эффективная смазка и защита двигателя при эксплуатации от низких отрицательных температур (см. CCS/температура застывания) до высоких рабочих температур двигателя с учётом показателя HTHS.

Сертификация и сроки

• Спецификации: API SN/CF, ACEA C3.
• Допуски и одобрения производителей: BMW Longlife‑04; GM dexos2; Mercedes‑Benz MB‑Approval 229.51, MB‑Approval 229.52; в ряде описаний также указываются соответствия Opel OV 040 1547 (для дизелей) и требования ряда европейских производителей.
• Артикул и упаковка: 1111119-004-01-999, 4 л флакон.
• Пищевой допуск: отсутствует в доступных данных.
• Гарантийный срок и страна производства: в исходных данных не указаны.

Инструкция по применению

Применять моторное масло Ravenol HLS SAE 5W-30 следует в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и технической документацией двигателя. Перед заливкой необходимо убедиться в соответствии допусков и спецификаций масла требованиям двигателя (см. раздел «Сертификация и сроки»). Перед заменой масла рекомендуется проверить уровень и чистоту масла, при необходимости выполнить промывку масляной системы в соответствии с сервисной документацией.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, включая двигатели с турбонаддувом.
• Двигатели с прямым впрыском топлива (GDI, TSI и т.п.).
• Автомобили, оборудованные сажевыми фильтрами DPF/GPF — масло относится к категории Mid SAPS и предназначено для совместной работы с системами очистки выхлопа.
• Транспортные средства, рекомендуемые к эксплуатации с маслами по спецификациям ACEA C3 и API SN/CF, либо имеющие допуски BMW Longlife‑04, GM dexos2, MB 229.51/229.52.
• Эксплуатация при низких температурах, где требуется хорошая прокачиваемость при холодном запуске (характеристика CCS при −30 °C и температура застывания −39 °C).

Особенности применения

• При переходе с другого типа масла учитывать рекомендации по интервалам замены и возможной совместимости присадочных пакетов; при сомнениях — провести частичную или полную замену с промывкой системы.
• Для двигателей с одобренными допусками производителей (BMW Longlife‑04, GM dexos2, MB 229.51/229.52) использовать в соответствии с сервисными интервалами и предписаниями завода‑изготовителя автомобиля.
• Не рекомендуется смешивать с базовыми маслами и присадками, не совместимыми с требованиями ACEA C3 и Mid SAPS, без консультации с техническим специалистом.

Преимущества использования

• Снижение трения и износа за счет подобранного пакета присадок и синтетической базы; улучшенная стойкость масляной пленки при высоких нагрузках (HTHS ≈ 3.68 mPa·s).
• Хорошие характеристики холодного запуска и прокачиваемости при отрицательных температурах (CCS при −30 °C, температура застывания −39 °C), что обеспечивает защиту узлов при зимней эксплуатации.
• Поддержка продлённых интервалов замены в рамках допустимых рекомендаций производителей при соблюдении регламентов ТО.
• Mid SAPS формула снижает риск быстрого забивания сажевых фильтров DPF по сравнению с традиционными высокозольными маслами.
• Низкая испаряемость (NOACK ≈ 8.9%) способствует уменьшению расхода масла и снижению отложений в камере сгорания.
• Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам и совместимость с большинством современных моторных конструкций.

Безопасность и утилизация: при работе с моторными маслами соблюдать правила техники безопасности — избегать контакта с кожей и глазами, использовать средства индивидуальной защиты при длительной работе; использованное масло утилизировать в соответствии с местными экологическими требованиями и нормами. Перед выбором и применением масла проверить требования завода‑изготовителя автомобиля и сервисную документацию двигателя; при наличии сомнений обратиться к официальному дилеру или техническому специалисту для подтверждения совместимости по допускам и интервалам обслуживания.