Моторное масло Ravenol HLS, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая, разработано с использованием технологии CleanSynto® (Mid SAPS — среднезольное составление для снижения риска засорения DPF)
• Класс вязкости: SAE 5W‑30
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 72.7 мм²/с (DIN 51562‑1)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 12.2 мм²/с (DIN 51562‑1)
• Индекс вязкости (VI): 166 (DIN ISO 2909)
• HTHS (вязкость при высоких температурах и сдвиге, 150 °C): ~3.68 mPa·s (ASTM D5481)

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: применение при низких температурах с обеспечением холодного запуска до примерно −30…−39 °C (характеристики CCS/MRV)
• Температура застывания: приблизительно −39 °C (DIN ISO 3016)
• Температура вспышки: около 234 °C (DIN EN ISO 2592)
• Испаряемость (NOACK): примерно 8.9 % (ASTM D5800), что указывает на низкую склонность к испарению и уменьшение расхода масла

Сертификация и сроки

• Соответствие и допуски: BMW Longlife‑04, GM dexos2®, MB‑Approval 229.31 / 229.51 / 229.52, Fiat 9.55535‑S3, Chrysler MS‑11106, Renault RN17, Opel OV 040 1547‑D30, VW 502.00 / 505.00 / 505.01 (перечень взят из сопоставимых спецификаций)
• Стандарты API/ACEA: API SN, API CF; ACEA C3
• Интервалы замены: допускается применение при удлинённых интервалах замены в соответствии с рекомендациями автопроизводителя и его регламентами технического обслуживания (смена масла должна соответствовать рекомендациям по эксплуатации конкретного автомобиля)
• Объём поставки: 1 л

Инструкция по применению

Использовать масло Ravenol HLS 5W‑30 согласно инструкции автопроизводителя: заливать требуемый объём в систему смазки двигателя при холодном или тёплом двигателе в зависимости от регламентных требований, контролировать уровень и состояние масла между ТО, при необходимости производить анализ состояния масла и замену фильтров. Перед использованием свериться с допусками и требованиями производителя автомобиля.

Рекомендуемые области применения

• Легковые бензиновые двигатели с прямым и непрямым впрыском топлива
• Легковые дизельные двигатели с и без турбонаддува
• Двигатели, оснащённые сажевыми фильтрами (DPF), где требуется масло класса Mid SAPS / ACEA C3
• Эксплуатация в условиях пониженных температур, требующих хороших свойств при холодном пуске
• Случаи, когда автопроизводитель указывает допуски BMW Longlife‑04, GM dexos2 или эквивалентные

Особенности применения для двигателей с DPF

• Благодаря средней зольности (Mid SAPS) и формуле с контролируемым содержанием фосфора и серы масло снижает риск ускоренного забивания сажевых фильтров и совместимо с современными системами снижения выбросов.
• При использовании в автомобилях с DPF важно соблюдать регламент по замене и применять рекомендованные производителем интервалы для предотвращения накопления загрязнений в фильтре.

Преимущества использования

• Поддержание прочной масляной плёнки при рабочих температурах благодаря HTHS ≈ 3.68 mPa·s
• Хорошие показатели текучести при низких температурах (обеспечивает запуск при отрицательных температурах и быструю прокачку двигателя)
• Низкая испаряемость (NOACK ≈ 8.9 %) — уменьшение расхода масла при эксплуатации
• Сбалансированные моющие и диспергирующие свойства — снижение отложений и предотвращение образования нагара и шлама
• Соответствие современным допускам производителей — пригодно для широкого круга современных бензиновых и дизельных моторов
• Mid SAPS‑формула снижает влияние на ресурс сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов

При применении соблюдайте предписанные автопроизводителем спецификации по вязкости и допускам; не смешивайте бесконтрольно с маслами иной базовой технологии при отсутствии соответствия по допускам. Утилизацию отработанного масла и масляных фильтров необходимо проводить в соответствии с действующими нормативами по обращению с отходами. Для конкретного автомобиля ориентируйтесь на руководство по эксплуатации и сервисные рекомендации производителя при выборе интервалов замены и объёма заливаемого масла.