Моторное масло Ravenol VMP, 5W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полиальфаолефины (ПАО) с добавлением сложных эфиров (эстеры), применение технологий USVO® и CleanSynto®.
• Класс вязкости (SAE): 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 66.3 мм²/с (DIN 51562-1).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11.9 мм²/с (DIN 51562-1).
• Индекс вязкости (VI): 179 (DIN ISO 2909).
• Вязкость HTHS при 150°C: 3.7 мПа·с (ASTM D5481), обеспечивает высокую сопротивляемость сдвигу при рабочих температурах.
• Объем упаковки: 4 л.
• Артикул: 1111122-004-01-999.

Температурные показатели

• Температура застывания: −60°C (DIN ISO 3016).
• Температура вспышки: 238°C (DIN EN ISO 2592).
• Показатель прокачиваемости CCS при −30°C: 4740 мПа·с (ASTM D5293) — характеристика для оценки холодного пуска.
• MRV при −35°C: 12 000 мПа·с (ASTM D4684) — оценка прокачиваемости при экстремально низких температурах.
• Испаряемость (NOACK): 6.4% (ASTM D5800) — низкая улетучиваемость при высоких рабочих температурах.
• Рекомендованный температурный контур эксплуатации: обеспечивает холодный запуск и стабильную масляную пленку в диапазоне, характерном для использования в автомобилях классов Euro IV–VI.

Сертификация и сроки

• Спецификации: ACEA C3, API SN.
• Официальные допуски и рекомендации производителей: BMW Longlife-04, MB 229.51, VW 504.00 / VW 507.00; дополнительно соответствует ряду допусков для Porsche C30, MB 229.31, VW G 052 195 и другим (см. документацию производителя для конкретной модели).
• Класс по содержанию золы: среднезольное (Mid SAPS), подходит для двигателей с DPF и трехкомпонентными катализаторами при соблюдении рекомендаций производителей техники.
• Страна производства: Германия.

Инструкция по применению

Перед применением проверяйте руководствo по эксплуатации вашего автомобиля и сверяйте требуемые допуски и спецификации. Используйте масло Ravenol VMP 5W-30 только в двигателях, для которых допустимы спецификации ACEA C3 / API SN и указанные допуски производителей. При замене масла соблюдайте стандартную процедуру обслуживания: прогрев двигателя до рабочей температуры, слив отработанного масла, замена масляного фильтра и заливка требуемого объема нового масла. Интервалы замены определяются рекомендациями автопроизводителя и условиями эксплуатации (городской цикл, буксировка, повышенные нагрузки) и могут отличаться от общих регламентов; при сомнении опирайтесь на сервисную документацию автомобиля или результаты анализа отработанного масла.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, включая модели с турбонаддувом и системами непосредственного впрыска топлива.
• Двигатели с сажевыми фильтрами (DPF) и трехкомпонентными катализаторами при условии использования масел класса Mid SAPS (ACEA C3).
• Автомобили и парки, требующие допусков BMW Longlife-04, MB 229.51, VW 504/507, Porsche C30 и иных совместимых допусков.
• Эксплуатация в умеренно холодном и холодном климате: холодный запуск при температурах до −30°C и эксплуатация в условиях, где требуется высокая термостабильность масла.

Особенности применения для DPF и катализаторов

За счет сниженного содержания сульфатной золы, серы и фосфора (Mid SAPS) Ravenol VMP 5W-30 минимизирует образование отложений в сажевых фильтрах и продлевает срок службы систем нейтрализации отработавших газов при соблюдении условий эксплуатации. При эксплуатации в транспортных средствах с DPF рекомендуется контролировать регенеративные циклы и избегать длительной эксплуатации в режимах, препятствующих регенерации фильтра.

Преимущества использования

• Низкотемпературные характеристики (низкая прокачиваемость CCS и низкая температура застывания) обеспечивают эффективный холодный старт и быструю смазку критических узлов при отрицательных температурах.
• Высокий индекс вязкости и HTHS > 3,5 мПа·с (фактически 3,7 мПа·с) поддерживают стабильную масляную пленку при высоких температурах и нагрузках, снижая риск масляного голодания и износа.
• Низкая испаряемость (NOACK ≈ 6.4%) уменьшает угар и снижает расход масла при длительных нагрузках и высоких температурах двигателя.
• Формула на базе ПАО и эфиров обеспечивает устойчивость к окислению и сохраняет начальные свойства масла на длительном интервале работы, что позволяет планировать интервалы замены в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
• Mid SAPS-состав снижает негативное влияние на системы очистки отработавших газов (DPF, катализаторы), совместим с современными требованиями европейских производителей.
• Нейтральное поведение по отношению к уплотнениям и прокладкам при нормальных условиях эксплуатации.

Безопасность и утилизация: при работе с моторными маслами соблюдайте правила техники безопасности — используйте защитные перчатки и очки, избегайте контакта с кожей и слизистыми оболочками. Отработанное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с действующими нормативами; не сливайте его в почву или канализацию. Применение данного масла должно сопровождаться регулярным контролем состояния двигателя и фильтров, а также выполнением регламентных работ в сроки, рекомендованные производителем транспортного средства.