Грузовое масло Роснефть Revolux D1, 20W-50, 20 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• База: минеральная (гидроочищенная минеральная основа по рецептуре серии Revolux).
• Класс вязкости SAE: 20W‑50 (моногрейд / высоковязкое моторное масло для высоконагруженных дизелей).
• Кинематическая вязкость при +100 °C: 18,5 мм²/с (по ГОСТ/методам производителя).
• Индекс вязкости: 118.
• Плотность при +15 °C: 890 кг/м³ (0,89 г/см³).
• Щелочное число (TBN): ~9,5 мг КОН/г.
• Сульфатная зольность: ~1,1 % масс.

Температурные показатели

• Температура застывания: −20 °C.
• Температура вспышки в открытом тигле: ≈235 °C.
• Испаряемость (по НОАК): ~7,3 %.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: API CF‑4 / CF; серия Revolux также указывает совместимость с API SJ для бензиновой классификации.
• Одобрения производителей двигателей (по информации линейки Revolux): ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), ПАО «Тутаевский моторный завод».
• Страна производства: Россия (РН — Роснефть, производство смазочных материалов).

Инструкция по применению

Применять масло в двигателях, для которых производителем рекомендован уровень качества API CF‑4/CF и класс вязкости SAE 20W‑50; выбирать вариант вязкости в соответствии с эксплуатационными и климатическими условиями и рекомендациями завода-изготовителя техники. При замене использовать фильтрацию и промывочные операции, рекомендованные заводом-изготовителем двигателя. Соблюдать регламент технического обслуживания и интервалов замены масла, указанные в эксплуатационной документации техники.

Рекомендуемые области применения

• Высоконагруженные дизельные двигатели магистральных грузовых автомобилей.
• Двигатели дорожно‑строительной, карьерной и сельскохозяйственной техники.
• Специальная техника и коммерческий транспорт с двигателями уровней Euro‑0 / Euro‑I / Euro‑II.
• Двигатели отечественных производителей (КАМАЗ, ЯМЗ, Тутаев) и зарубежной техники, где допускается применение моногрейдовых масел класса API CF‑4.

Особенности применения в изношенных и турбированных двигателях

• Моногрейдовая рецептура и пакет присадок ориентированы на поддержание масляной пленки в зонах повышенного износа, поэтому подходит для двигателей с увеличенным зазором и длительной эксплуатацией.
• При использовании в турбированных агрегатах соблюдать рекомендации по интервалам замены и контролю состояния турбины; при сильном нагарообразовании или повышенном расходе масла проводить мониторинг состояния масла.

Преимущества использования

• Стабилизация вязкости в процессе эксплуатации за счёт модификатора вязкости серии Revolux, что снижает риск чрезмерного истончения масляной пленки при длительных нагрузках.
• Повышенная стойкость к окислению и термической деструкции по сравнению с традиционными рецептурами ГОСТ‑масел, что уменьшает образование лаковых и смоляных отложений.
• Антикоррозионные и диспергирующие свойства пакета присадок способствуют нейтрализации агрессивных соединений, удержанию сажи во взвешенном состоянии и снижению отложений в камере сгорания и на деталях двигателя.
• Хорошая совместимость с материалами сальников и прокладок, что уменьшает риск течей при эксплуатации.
• Адаптация рецептуры к условиям эксплуатации в России и странах СНГ — учтены температурные колебания и режимы работы коммерческой техники.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при работе с маслом соблюдать общие правила техники безопасности для моторных масел — избегать попадания в глаза и на кожу, использовать средства индивидуальной защиты при переливе и замене; утилизировать отработанное масло и упаковку в соответствии с нормативами по обращению с отходами. Применение — в дизельных двигателях, требующих масла уровня API CF‑4/CF и класса вязкости 20W‑50; при подборе аналога или смешивании с другими марками учитывать совместимость по базовой группе и пакету присадок, а также следовать требованиям производителя двигателя и регламенту ТО.