Грузовое масло Роснефть Revolux D1, 10W-40, 180 кг, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Роснефть
• Наименование: Revolux D1
• Фасовка: бочка, 180 кг
• Артикул: 7866 / 40620470
• Тип базового масла: полусинтетика
• Класс вязкости SAE: 10W‑40
• Кинематическая вязкость при 100 °C: примерно 15–15,5 мм²/с (данные типовых партий)
• Динамическая вязкость (CCS) при −25 °C: порядка 5 277–5 600 мПа·с (по различным тестовым протоколам)
• Индекс вязкости: около 154–156

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: всесезонная эксплуатация, рекомендуется по картам вязкости OEM для климатов от умеренно‑холодного до тёплого
• Температура вспышки в открытом тигле: порядка 207–217 °C
• Температура застывания (pour point): около −37…−35 °C

Сертификация и сроки

• Классификация и спецификации: API CF‑4 / SJ
• Допуски и рекомендации производителей: ПАО «КАМАЗ», ПАО «Тутаевский моторный завод», в ряде источников отмечено соответствие ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)
• Страна производства: Россия
• Гарантийный срок и комплект документов: паспорт качества и сертификаты поставляются с каждой партией; сроки хранения и гарантийные условия указываются в сопроводительных документах производителя

Инструкция по применению

Revolux D1 10W‑40 предназначено для заправки и долива в высоконагруженные четырёхтактные дизельные двигатели, эксплуатируемые в тяжёлых и смешанных режимах (магистральные грузовики, автобусы, строительная и карьерная техника). Перед применением необходимо сверить спецификации и допустимости вязкости и категорий API с рекомендациями производителя двигателя и руководством по эксплуатации техники.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные и междугородние грузовые автомобили с дизельными двигателями без сажевого фильтра (DPF) — соответствие API CF‑4
• Строительная и дорожно‑строительная техника (экскаваторы, бульдозеры, грейдеры)
• Карьерная техника и тяжёлое промышленное оборудование
• Городские автобусы и коммунальная техника в парках без требований к низкой зольности масел
• Смешанные автопарки, где допустима унификация на полусинтетическом 10W‑40 с соответствующими допусками OEM

Особые указания по применению

• Не рекомендуется для двигателей, оснащённых системами доочистки выхлопных газов (DPF), требующими Low SAPS или низкозольных масел.
• При длительной эксплуатации на тяжёлых циклах (карьер, высокая загрузка) интервалы замены следует согласовывать с производителем техники и анализом состояния масла.
• При переходе с другого типа масла проводить промывку системы или следовать регламентам по смешиваемости, особенно при смене типов базовых масел.

Преимущества использования

• Оптимизированный пакет присадок обеспечивает диспергирование сажи и поддержание частиц в объёме масла, снижая образование шлама и риск абразивного износа.
• Присадки с нейтрализующими свойствами уменьшают коррозионно‑активные побочные продукты сгорания топлива, что снижает коррозионный износ деталей.
• Формула образует защитную плёнку на рабочих поверхностях, препятствуя образованию отложений и снижая износ цилиндропоршневой группы при длительных нагрузках.
• Совместимость с существующими типами сальников и уплотнений, распространёнными в отечественной и импортной технике соответствующего класса вязкости.
• Флотная фасовка 180 кг обеспечивает экономичность при обслуживании баз и крупных парков техники.

Безопасность и эксплуатационные примечания: используйте масло в соответствии с регламентами производителя двигателя и нормами охраны труда при хранении и раздаче в бочках. Хранить в оригинальной герметичной таре при температуре, исключающей длительное воздействие высокой температуры и прямых солнечных лучей; при транспортировке обеспечивать устойчивое положение бочек и пломбирование. Для подтверждения соответствия конкретной партии и подбора интервалов замены используйте паспорт качества партии и протоколы испытаний.