Грузовое масло Роснефть Revolux D1, 20W-50, 200 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Роснефть.
• Тип базового масла: минеральное.
• Класс вязкости (SAE): 20W-50.
• Спецификации / допуски: API CF‑4 / CF.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ≈ 18,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: ≈ 118.
• Плотность при 15 °C: ≈ 0,89 г/см³.
• Объём упаковки: 200 л.
• Артикул / обозначение продукта: 20W-50 (маркировка Revolux D1).

Температурные показатели

• Температура застывания: около −20 °C (приведённое значение соответствует типичному показателю для аналогичных составов).
• Температура вспышки: порядка 235 °C.
• Рабочий температурный диапазон: рекомендуется применять в условиях эксплуатации, где требуется класс вязкости 20W-50; обеспечивает стабильную вязкость при высоких рабочих температурах двигателя и сохраняет эксплуатационные свойства при низких температурах до указанной температуры застывания.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: СТО 44918199-061-2016 (приводится для линейки Revolux); спецификация API CF‑4/CF.
• Допуски производителей: имеется информация о совместимости с требованиями ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ПАО «Тутаевский моторный завод» для соответствующих моделей двигателей.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Масло предназначено для заливки в картеры дизельных двигателей грузовых автомобилей и специализированной техники, эксплуатируемой в магистральном, строительном и коммунальном режимах, где эксплуатационные требования соответствуют спецификации API CF‑4/CF и классу вязкости SAE 20W-50. При переходе с другого типа масла учитывать совместимость баз и присадочных пакетов, при необходимости производить промывку системы или частичную замену для предотвращения несовместимости присадок.

Рекомендуемые области применения

• Высоконагруженные рядные и V‑образные дизельные двигатели грузовых автомобилей (шоссейные и внедорожные режимы).
• Дизельные двигатели магистральных тягачей и дорожно‑строительной техники.
• Спецтехника и сельхозмашины, эксплуатируемые в условиях повышенных нагрузок и длительных режимов работы.
• Двигатели отечественного происхождения — КАМАЗ, ЯМЗ и аналогичные, работающие в пределах допусков API CF‑4/CF и требований Euro I–II.
• Применение в агрегатах, где допускается использование полнозольных (полнозольных) моторных масел с повышенной сульфатной зольностью.

Особенности применения в агрегатах с системами выпуска и механизмами турбонаддува

• При наличии турбонаддува рекомендуется контролировать интервалы замены и состояние масляной системы; использование масел с полной зольностью требует контроля за отложениями в камере сгорания и турбокомпрессоре в зависимости от режима эксплуатации.
• Для двигателей с каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами подбор масла должен учитывать требования к низкозольности; Revolux D1 в исполнении полнозольного типа не предназначено для применения в двигателях с современными DPF/GPF без специальных допусков.

Преимущества использования

• Поддержание требуемой вязкости в широком диапазоне рабочих температур благодаря формуле для SAE 20W-50, что снижает риск разжижения масла при повышенных нагрузках и температурах.
• Защита компонентов цилиндропоршневой группы и деталей газораспределительного механизма при длительных циклах работы и повышенных механических нагрузках.
• Совместимость с допусками и эксплуатационными требованиями ряда отечественных производителей двигателей (КАМАЗ, ЯМЗ, Тутаевский), что упрощает применение на парках с унифицированной техникой.
• Формула с пакетом присадок, предназначенным для поддержания рабочих характеристик масла в условиях повышенной сульфатной зольности, что важно для двигателей, эксплуатируемых на тяжёлом топливе или в агрессивных условиях.
• Устойчивость к термическому окислению при высоких рабочих температурах двигателя, подтверждаемая температурой вспышки и кинематической вязкостью при 100 °C.

Безопасность при обращении: применять стандартные меры предосторожности при работе с нефтепродуктами — избегать длительного контакта с кожей, не допускать попадания в канализацию и водоёмы, хранить в закрытой таре при температуре, исключающей замерзание и прямое нагревание. Использование рекомендуется в областях применения, соответствующих спецификациям API CF‑4/CF и требованиям производителей двигателей; при сомнениях в совместимости с конкретной моделью двигателя следует свериться с руководством по эксплуатации или техническими требованиями производителя двигателя.