Мото масло Лукойл Мото 4Т 10W-40 SL, 1 л полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основание (база): полусинтетика (смесь синтетических и минеральных компонентов высокой степени очистки).
• Вязкость по классификации SAE: 10W-40. Двусезонная характеристика, позволяющая использовать масло как в зимний, так и в летний период.
• Кинематическая вязкость при 100°C: входит в диапазон стандарта SAE 30-40 (конкретные значения, обеспечиваемые партией, рассчитаны на поддержание масляной пленки в условиях высоких нагрузок).
• Индекс вязкости: повышенное значение, обеспечиваемое синтетическим компонентом и пакетом загустителей, что гарантирует стабильность масляной пленки.
• Артикул производителя: 1595329.
• Объем тары: 1 литр.
• Назначение: смазка двигателей и трансмиссий мототехники.

Температурные показатели

• Низкотемпературная прокачиваемость: класс «10W» обеспечивает легкий запуск двигателя при отрицательных температурах (до -25°C) и быструю подачу масла к трущимся парам после пуска.
• Максимальная рабочая температура: масло сохраняет стабильность вязкости и моющих свойств при эксплуатации в условиях повышенного тепловыделения (до 150-160°C в масляной магистрали).
• Температура вспышки: высокая температура вспышки в открытом тигле Майлока предотвращает испарение присадок и образование угарного масла в условиях высоких оборотов двигателя.
• Температура застывания: жидкость сохраняет текучесть в морозных условиях, предотвращая блокировку масляного насоса при холодных стартах.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: не применим. Продукция не предназначена для контакта с пищевыми продуктами.
• Стандарты и допуски: API SL, JASO MA2. Также соответствует корпоративному стандарту HUTER.
• Срок годности: при соблюдении условий хранения (сухое, прохладное место, защита от прямых солнечных лучей) составляет 5 лет с даты производства.
• Страна происхождения: Российская Федерация (ПАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»).

Инструкция по применению

Масло заливается в системы смазки четырехтактных двигателей путем зачерпывания через заливную горловину или шланг. Перед заменой необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры для снижения вязкости отработанного масла и слива шлама, а затем слить старую жидкость. В случае необходимости заменить масляный фильтр. Заливать масло следует при помощи измерительного щупа или шланга до отметки MAX, избегая перелива выше допустимого уровня.

Рекомендуемые области применения

• Четырехтактные двигатели мотоциклов различных классов (туристические, спорт-байки, кроссовые и эндуро модели).
• Мотопедов и мотороллеров, требующих применения масла класса API SL и ниже с допуском JASO MA2.
• Скутеров и квадроциклов с воздушным или жидкостным охлаждением, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.
• Снегоходов с четырехтактными бензиновыми двигателями, обеспечивая работу в условиях экстремально низких температур.
• Трансмиссий современных мотоциклов с мокрой муфтой сцепления, где требуется специфический коэффициент трения, совместимый с фрикционными дисками.
• Мотоблоков и другой садовой техники с четырехтактными двигателями (при совпадении технических требований).

Особенности применения в трансмиссии и сцеплении

• Наличие допуска JASO MA2 критически важно для мотоциклов с комбинированной трансмиссией. Это гарантирует, что масло не вызывает проскальзывания мокрых сцеплений, обеспечивая передачу крутящего момента на колесо.
• Продукт предотвращает вибрацию рычага переключения передач (judder), которая может возникать при использовании автомобильных масел, содержащих модификаторы трения.
• Рекомендуется контролировать уровень масла в системе после каждой замены и перед длительными поездками, так как в мототехнике масло также выполняет функции охлаждения двигателя.
• При интенсивных нагрузках (гонки, тяжелые грузы, буксировка) интервал замены может быть сокращен производителем техники.

Преимущества использования

• Эффективная очистка: моющая присадочная формула предотвращает образование лаковых и углеродистых отложений на поршнях, кольцах и стенках цилиндра, поддерживая двигатель в чистоте на протяжении всего ресурса.
• Защита мокрого сцепления: специализированная формула обеспечивает правильный коэффициент трения, исключая риск проскальзывания фрикционных дисков и обеспечивая плавность хода и переключения.
• Устойчивость к сдвигу вязкости: полимерные загустители в составе полусинтетической базы обладают высокой устойчивостью к механическому разрушению, что сохраняет класс вязкости SAE 10W-40 до конца замены.
• Антиокислительная защита: подавляет процессы окисления масла под воздействием высоких температур и воздуха, что существенно увеличивает срок службы жидкости и предотвращает образование шлама.
• Противоизносная защита: создает прочную масляную пленку на деталях ДВС, минимизируя металлический контакт и износ в зонах максимальных нагрузок (поршневая группа, распределительный вал).
• Антикоррозионные свойства: нейтрализует агрессивные кислоты и продукты окисления, защищая цветные металлы (подшипники, сальники) от коррозии и окисления.
• Дезактивация пены: антипенные присадки быстро разделяют масло и воздух, предотвращая образование воздушных пробок, которые могут привести к масляному голоданию двигателя на высоких оборотах.

Техническая информация: масло не является пищевым продуктом, при работе с ним следует избегать прямого контакта с кожей, использовать средства индивидуальной защиты. В случае попадания средства на кожу следует немедленно промыть пораженный участок водой с мылом. Отработанное масло является опасным отходом, его нельзя сливать в канализацию, на грунт или выливать в водоемы. Утилизация производится путем передачи отработанных масел в специализированные пункты приема и переработки, что соответствует экологическим нормам и правилам охраны окружающей среды. При подборе масла всегда ориентируйтесь на спецификации, указанные в руководстве по эксплуатации вашей мототехники.