Трансмиссионное масло G-Energy -Box ATF DX III, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: 100% синтетическая (синтетические базовые масла). Обеспечивает высочайшую чистоту продукта и отсутствие паразитных примесей.
• Класс жидкости: Автомобильная трансмиссионная жидкость (ATF), классификация DEXRON IIIG / IIIH (GM). Совместима с системами, допускающими применение жидкостей уровня DEXRON IIIH и более ранних версий.
• Кинематическая вязкость при 40°С: ≈ 37,5 мм²/с. Оптимизирована для обеспечения надежной прокачки насосами при холодном старте.
• Кинематическая вязкость при 100°С: ≈ 7,3 мм²/с. Гарантирует образование масляной пленки требуемой прочности в нагретых узлах трансмиссии.
• Индекс вязкости: ≈ 164. Высокий показатель свидетельствует о минимальном изменении вязкостных характеристик при колебаниях температуры, свойственном высококачественным синтетическим маслам.
• Динамическая вязкость при −40°С: ≈ 16 500 мПа·с. Характеризует способность масла к быстрому запуску гидросистем в условиях экстремального холода.
• Плотность при 20°С: ≈ 852 кг/м³. Типичное значение для современных синтетических жидкостей, способствующее эффективной циркуляции.

Температурные показатели

• Температура застывания: ≈ −46°С. Жидкость сохраняет текучесть и рабочие свойства в суровых климатических условиях, предотвращая кристаллизацию присадок и загустевание базы.
• Температура вспышки (открытый тигель): ≈ 232°С. Высокий показатель термической стабильности, исключающий возгорание жидкости в перегретых узлах гидротрансформаторов и АКПП.
• Рабочий диапазон температур: Подходит для эксплуатации в широком температурном спектре. Конкретные границы применения зависят от конструктивных особенностей агрегатов; перед использованием в специальных машинах рекомендуется свериться с регламентом производителя техники.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: Соответствует жестким требованиям General Motors GM DEXRON IIIG / IIIH. Является полной заменой или совместимым аналогом жидкостей уровня DEXRON IIIE, DEXRON II B/C и DEXRON IIIH.
• Срок годности: 5 лет с даты изготовления при условии хранения в заводской герметичной таре (барабан 205 л) в сухом, прохладном помещении, защищенном от прямых солнечных лучей.

Инструкция по применению

Трансмиссионное масло G-Energy -Box ATF DX III следует использовать исключительно в тех агрегатах и гидросистемах, для которых производителем автомобиля или специальной техники заявлены требования к жидкостям уровня DEXRON IIIH и ниже. Перед началом применения необходимо проверить техническую документацию конкретного транспортного средства на предмет совместимости уплотнительных элементов (сальников, прокладок) с синтетическими компонентами масла. В процессе замены отработанной жидкости рекомендуется соблюдать регламент слива, при необходимости провести промывку системы специализированными составами. После заливки новой жидкости и запуска двигателя необходимо проверить ее уровень и состояние после прогрева трансмиссии до рабочей температуры.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач (гидромеханические и вариаторные), устанавливаемые на легковые автомобили, коммерческий транспорт (микроавтобусы, фургоны), внедорожники и кроссоверы, эксплуатирующиеся как в городском цикле, так и в тяжелых внедорожных условиях.
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР) легковых автомобилей, грузового транспорта и автобусов, где производитель указывает необходимость использования ATF жидкостей.
• Строительная, дорожная и специальная техника (экскаваторы, погрузчики, краны), гидравлические системы которой (включая системы управления и трансмиссию) рассчитаны на применение трансмиссионных жидкостей стандарта DEXRON IIIH.
• Промышленные гидросистемы, требующие фрикционных присадок для корректной работы многодисковых сцеплений и гидротрансформаторов.

Особенности применения в холодных и тяжёлых режимах

• В условиях низких температур (зимняя эксплуатация в северных широтах) особое внимание следует уделять динамической вязкости при −40°С. Жидкость обеспечивает быстрое попадание смазки в трущиеся пары при холодном пуске, однако при длительных стоянках на морозе ниже -30°С рекомендуется осуществлять предварительный подогрев агрегатов или использовать масляные грелки.
• При эксплуатации в режимах с высокими тепловыми нагрузками (буксование, продолжительный подъем в гору, работа в пыльных условиях) требуется контроль температуры трансмиссионной жидкости. Превышение допустимых температур приводит к интенсификации процессов окисления, снижению ресурса антиоксидантного пакета и образованию лаковых отложений на деталях АКПП. Рекомендуется устанавливать дополнительные охладители трансмиссионной жидкости при эксплуатации в жарком климате.

Преимущества использования

• Высокая термоокислительная стабильность: Синтетическая база замедляет процессы старения масла, предотвращает образование шлама, лаковых отложений и продуктов износа, что позволяет сохранять чистоту гидравлических каналов АКПП в течение всего межсервисного интервала.
• Оптимизация работы фрикционов: Специально подобранный пакет присадок обеспечивает необходимые фрикционные свойства жидкости. Это предотвращает "проскальзывание" дисков в пакетах переключения передач и, наоборот, защищает от жестких рывков и "задумчивости" КПП при переключении.
• Отличные низкотемпературные свойства: Благодаря синтетической основе масло сохраняет текучесть при экстремальных морозах, обеспечивая мгновенный запуск насосов АКПП и гидросистем, исключая режим "сухого трения" в момент пуска.
• Материалосовместимость: Жидкость разработана с учетом взаимодействия с современными синтетическими и комбинированными эластомерами (резина, пробка, фторопласт), используемыми в сальниках и прокладках. Это снижает риски протечек и старения уплотнений.
• Антикоррозионная защита: Присадки защищают цветные и черные металлы деталей трансмиссии от коррозии и электрохимического износа, возникающего при работе в агрессивных средах и условиях повышенной влажности.

Правила безопасности и утилизации: При работе с трансмиссионным маслом G-Energy -Box ATF DX III необходимо соблюдать общепринятые нормы промышленной гигиены. Избегайте прямого длительного контакта масла с кожей и попадания в глаза. При попадании на кожу немедленно промойте это место теплой водой с мылом. Не допускайте попадания масла в окружающую среду, водоемы и канализацию. Утилизация отработанного трансмиссионного масла и тары должна производиться в соответствии с действующими экологическими нормами РФ для жидких горючих и технических отходов. Для корректировки интервалов замены и контроля уровня используйте заводскую документацию вашего автомобиля или специальной машины.