Трансмиссионное масло G-Energy G-Box DCT, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: полностью синтетическая (синтетика), обеспечивающая высокую чистоту продукта и стабильность молекулярной структуры.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 35,5 мм²/с — обеспечивает эффективную смазку при холодном запуске.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 7,1 мм²/с — поддерживает защитную пленку при высоких рабочих температурах.
• Индекс вязкости: 167 — показатель широкого диапазона рабочих температур без существенного изменения густоты.
• Объем упаковки: 205 литров (промышленная металлическая бочка).
• Вес нетто: 173 кг.
• Вес брутто: 189,1 кг (с учетом тары).
• Плотность (при 15°C): 846 кг/м³.
• Артикул производителя: 253650129.
• Серия продукта: G-Box (G-Energy / G-Family).

Температурные показатели

• Температура застывания: –52°C — гарантирует жидкотекучесть и возможность прокачки насосом при экстремально низких температурах окружающей среды.
• Температура вспышки (в открытом тигле): 226°C — свидетельствует о высокой термической стабильности и безопасности при перегревах трансмиссии.
• Рабочий диапазон температур: масло сохраняет свои свойства в широком температурном спектре, что позволяет использовать его в суровых климатических условиях, от арктической зимы до интенсивных гоночных нагрузок.
• Динамическая вязкость по Брукфильду (при -40°C): 15 030 мПа·с, что обеспечивает надежную прокачиваемость насосом при пуске в мороз.

Сертификация и сроки

• Одобрения и допуски (OEM):
  • BMW: 6-speed DCT, Drivelogic 7-speed / DCTF-1, MTF LT-5.
  • Volkswagen: G 052 182, G 052 529, G 052 536, G 055 529, G 055 536, TL 521 82.
  • Ford: WSS-M2C936-A.
  • Renault/Nissan: EDC 6-speed (Getrag), EDC-7, Nissan Powershift 6-speed (GFT), Mitsubishi MZ320065, Dia Queen SSTF-1.
  • Mercedes-Benz: MB 236.21 (в части соответствия).
  • ZF: TE-ML-11.
  • Porsche: Oil No. 999.917.080.00.
  • Volvo: 1161838 / 1161839.
  • Peugeot/Citroën: 9734.S2.
  • Chrysler: 68044345 EA & GA.
  • Ferrari: TE DCT-3.
  • BorgWarner: общие рекомендации для их DCT.
• Страна производства: Россия (продукция Газпромнефть-СМ).
• Срок годности: 5 лет при условии хранения в заводской таре в соответствии с требованиями.
• Гарантийный срок: устанавливается производителем и уточняется в технической документации.
• Пищевой допуск: отсутствует (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).

Инструкция по применению

Продукт применяется в сервисных центрах и крупных автопарках для полной или частичной замены трансмиссионной жидкости в системах с двойным сцеплением. Перед началом работ необходимо сверить спецификацию автомобиля с перечнем допусков. Использование масла не рекомендуется для гидромеханических АКПП классического типа (ATF), вариаторов (CVT) и систем гидроусилителя рулевого управления, если производитель автомобиля не предусмотрел использование данной спецификации.

Рекомендуемые области применения

• 6-ступенчатые и 7-ступенчатые роботизированные коробки передач (DCT/DSG) легковых автомобилей европейских (VW, Audi, BMW, Porsche, Volvo, Ford, Ferrari) и азиатских (Renault, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia) производителей.
• Трансмиссии с «мокрым» типом сцепления, где масло выполняет функции как смазки для шестерен, так и рабочей жидкости для гидропривода сцепления.
• Конфигурации с «сухим» сцеплением, где жидкость требуется согласно регламенту производителя (например, некоторые версии DSG).
• Эксплуатация в условиях интенсивного городского цикла с частыми переключениями передач, пробуксовками и высокими тепловыми нагрузками.
• Спортивные и гоночные автомобили, требующие повышенной стабильности трансмиссионной жидкости.
• Новые модели автомобилей китайских марок (Chery, Haval, Geely, Exeed, Changan), для которых в линейке G-Energy (включая версию LV) разработаны специфические решения с использованием технологий ИИ.

Особенности применения и заправки

• Интервал замены: производитель рекомендует менять масло каждые 40 000 – 60 000 км пробега, что обусловлено высокой ресурсностью синтетической базы.
• Процедура замены: критически важно выполнять полную замену (включая промывку системы, если предписано регламентом) для исключения смешивания с остатками масла другого типа или производителя, так как пакеты присадок могут быть несовместимы.
• Адаптация: после заправки новой жидкостью на многих современных автомобилях требуется процедура адаптации коробки передач через диагностический сканер для корректной работы гидропривода сцепления.
• Совместимость: масло совместимо с обычными материалами уплотнений и сальников, применяемых в автомобильной трансмиссии.

Преимущества использования

• Точная работа DCT: оптимизированные фрикционные свойства гарантируют плавное и быстрое переключение передач, устраняя рывки, дергания и пробуксовку сцепления.
• Высокая термостабильность: синтетическая база эффективно сопротивляется окислению и образованию лаковых отложений и шлама даже при экстремальных температурах внутри коробки передач.
• Защита от износа: присадки образуют прочную защитную пленку на зубчатых колесах и подшипниках, значительно снижая скорость износа деталей трансмиссии.
• Всепогодность: низкая температура застывания (-52°C) и высокий индекс вязкости обеспечивают быструю прокачку масла при зимнем пуске и защиту узлов в жару.
• Экономическая эффективность: увеличенный интервал замены (до 60 тыс. км) снижает затраты на обслуживание автопарка и время простоя автомобилей на сервисе.
• Широкий охват: один продукт покрляет потребности большинства распространенных DCT на рынке, упрощая логистику и складской учет автосервисов.

Техника безопасности: При работе с трансмиссионным маслом необходимо соблюдать общие правила промышленной и автомобильной безопасности. Избегайте длительного контакта жидкости с кожей и попадания в глаза. При разливе используйте абсорбенты. Храните масло в закрытой таре, защищая от прямых солнечных лучей и источников тепла. Утилизация отработанного масла должна производиться в соответствии с экологическими нормами и правилами местного законодательства. Перед использованием ознакомьтесь с паспортом безопасности (MSDS/SDS) продукта.