Трансмиссионное масло ZIC ATF 3, 4W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическое базовое масло (в линейках ZIC указывается использование собственной синтетической базы Yubase).
• Класс вязкости: 4W-30.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: примерно 36,9 мм²/с (типичное значение для данной линии ATF).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: примерно 7,3 мм²/с (типичное значение).
• Индекс вязкости: порядка 168 (типичное значение для серии ATF).
• Плотность при 15 °C: около 0,85 г/см³.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): примерно −47,5 °C.
• Температура вспышки: около 226 °C (метод закрытого тигля).
• Вязкость по Брукфильду при −40 °C: ориентировочно 18 513 мПа·с (характеристика низкотемпературной текучести).
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает эксплуатацию систем трансмиссии и ГУР при низких температурах и при высоких рабочих температурах коробки передач; конкретные допустимые режимы зависят от конструкции трансмиссии и регламента автопроизводителя.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам/допускам: GM Dexron III, Ford Mercon, Allison C-4 (типичные допуски для линии ATF 3); в ряде модификаций продукта указываются дополнительные допуски и соответствия для CVT-систем (Audi Multitronic, Honda HMMF / CVT, Nissan NS‑1/NS‑2, Toyota CVTF TC/FE, Subaru iCVT и др.).
• Пищевой допуск: не предназначено для использования в областях с пищевыми допусками (пищевой допуск отсутствует).
• Страна производства: Южная Корея (для продукции ZIC, поставляемой на российский рынок, указывается производство в Республике Корея).
• Гарантийный срок и условия хранения: сроки и гарантийные обязательства уточняются в документации производителя и у поставщика; рекомендуем хранить в оригинальной упаковке в сухом помещении при температуре, исключающей замерзание и нагрев выше 40 °C.

Инструкция по применению

Перед заливкой необходимо свериться с техническим регламентом и допусками производителя автомобиля; заливка, замена и проверка уровня выполняются согласно регламенту обслуживания конкретной модели трансмиссии. Не смешивать с не совместимыми маслами без подтверждения совместимости, так как отличия в пакетах присадок и базах могут повлиять на работу фрикционных элементов и уплотнений.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач (АКПП) автомобилей, где допускается использование жидкости класса Dexron III / Mercon.
• Вариаторы (CVT) как цепного, так и ременного типа при условии соответствия допусков конкретной трансмиссии.
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР), если производителем рекомендована трансмиссионная жидкость данного типа.
• Некоторые гибридные трансмиссии и e‑CVT системы при наличии соответствующих допусков (в ряде описаний ZIC указываются применения в гибридных системах e-HEV, Jatco Hybrid и др.).

Особенности применения в вариаторах и гибридных трансмиссиях

• Для CVT важно соблюдать спецификации по фрикционной характеристике и совместимости с материалами уплотнений; замена должна проводиться в соответствии с регламентом автопроизводителя.
• В гибридных e‑CVT и трансмиссиях с электрическим редуктором следует учитывать требования к электрической совместимости и термическим режимам (рекомендации производителя автомобиля).

Преимущества использования

• Высокая термоокислительная стабильность, обеспечивающая поддержание вязкостно‑присадочного состава при длительных тепловых и нагрузочных циклах.
• Характеристики низкотемпературной текучести, позволяющие сохранять текучесть при отрицательных температурах и обеспечивать корректную работу гидравлических цепей на холодном старте.
• Совместимость с материалами уплотнений и фрикционными элементами многих современных трансмиссий при соблюдении допусков.
• Сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий защиту от износа и коррозии, а также стабильность коэффициента трения в фрикционном узле CVT/АКПП.
• Унификация по ряду международных допусков (Dexron III, Mercon, Allison C‑4 и пр.), что облегчает выбор жидкости при замене у автомобилей с соответствующими требованиями.

Безопасность и утилизация: использовать в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства; при работе соблюдать общие правила пожарной безопасности и промышленной гигиены, избегать длительного контакта с кожей, не допускать попадания в канализацию и водные объекты, отработанное масло утилизировать в соответствии с локальными нормативами по обращению с нефтепродуктами. Перед применением убедитесь в полном соответствии допусков и рекомендуемых регламентов заливки для конкретной модели трансмиссии и следуйте периодичности замен, указанной автопроизводителем.