Трансмиссионное масло ZIC Dctf Multi, 4W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полностью синтетическая (YUBASE — синтетический базовый компонент по спецификации производителя).
• Класс вязкости по SAE: 4W-30 (указан в названии продукта для применения в современных DCT/DSG системах).
• Кинематическая вязкость: при 40°C — 31,35 мм²/с; при 100°C — 6,883 мм²/с (типичные справочные значения технического описания).
• Индекс вязкости (VI): 189 (типичное значение, отражающее стабильность вязкости при изменении температуры).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: применимо в условиях эксплуатации с низкотемпературной работой трансмиссии (ориентировочная температура застывания −51°C).
• Температура вспышки: около 192°C (типичное справочное значение).
• Температура застывания/потери текучести: приблизительно −51°C (по данным типичных физико‑химических характеристик).

Сертификация и сроки

• Соответствие OEM и спецификациям: рекомендуемые/совместимые спецификации включают DCTF‑классы и широкий набор заводских допусков, приводимых изготовителем ZIC (включая рекомендации для BMW Drivelogic/Getrag, Ford WSS‑M2C серии, VW/Audi TL 52529 / G 052 529 и др.).
• Производитель: ZIC (линия продуктов для трансмиссий DCT от производителя смазочных материалов).
• Документация: доступно техническое описание (TDS) и данные по физико‑химическим параметрам; сертификационные декларации и листы безопасности уточняются в сопроводительной документации производителя.

Инструкция по применению

Использовать масло ZIC Dctf Multi, 4W-30 только в трансмиссиях и узлах, для которых производителем транспортного средства или блока передач указан допустимый класс масла DCTF/соответствующие OEM‑допуски. Перед заливкой проверить требования сервисной документации автомобиля и при необходимости провести слив старого масла и фильтрацию/замену элементов системы в соответствии с регламентом.

Рекомендуемые области применения

• Роботизированные коробки передач с двойным сцеплением (DCT), в том числе DSG/S‑Tronic/PowerShift‑типы.
• Роботизированные коробки передач Getrag/7‑ступенчатые и другие адаптированные к DCTF спецификации трансмиссии (BMW Drivelogic, Ferrari/Getrag‑типы и пр.).
• Коробки передач и модули сцепления автомобилей марок, требующих спецификаций, совместимых с DCTF и перечисленными OEM‑допусками (VW/Audi/Seat/Skoda, Ford/Nissan Powershift, Renault EDC, Mitsubishi TC‑SST и пр.).
• Применение в коробках передач легковых и легких коммерческих автомобилей, где в сервисной документации указан класс масла DCTF или соответствие перечисленным допускам.

Особенности применения в холодном климате

• За счёт улучшенных низкотемпературных свойств и низкой вязкости при старте (4W) масло обеспечивает смазывание узлов сцепления и шестерён при запуске в условиях отрицательных температур; при температурах ниже рекомендованных производителем следует проводить предварительный прогрев трансмиссии перед интенсивной эксплуатацией.
• При замене соблюдать интервалы и использовать рекомендованный объём масла; при частой эксплуатации в суровых режимах реверсных переключений рекомендуется чаще проверять состояние масла и при необходимости обновлять его фильтрацию и уровень.

Преимущества использования

• Оптимизированный пакет присадок для защиты элементов роботизированной коробки передач и сцеплений от износа и шлицевых нагрузок в режимах многократных переключений.
• Снижение трения в узлах переключения благодаря подбору вязкостно‑температурных характеристик (низкая вязкость при старте и стабильность при нагреве).
• Широкая совместимость с OEM‑спецификациями DCTF и рядом производителей трансмиссий, что позволяет использовать масло в блоках с заводскими требованиями к DCTF‑классу.
• Типичные физико‑химические параметры (включая высокий индекс вязкости) обеспечивают стабильность работы масла в широком диапазоне температур.

Безопасность и эксплуатационные примечания: при обращении с маслом руководствоваться паспортом безопасности (SDS) производителя, избегать попадания масла на кожу и в водоёмы, утилизировать отработанное масло в специализированных пунктах при соблюдении экологических требований. Перед применением в конкретной модели автомобиля сверить список одобренных спецификаций в официальной документации производителя трансмиссии и следовать регламентам по объёму и интервалам обслуживания.