Грузовое масло ZIC X7000 AP, 10W-40, 20 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип и состав: полусинтетическое моторное масло на основе синтетического базового масла YUBASE (в документации производителя также упоминается YUBASE PLUS) и сбалансированного пакета присадок.
• Класс вязкости по SAE: 10W‑40.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: ~81,1 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ~12,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: ~153.
• Плотность при 15 °C: ~0,86 г/см³.
• Сульфатная зольность: ~1,94 % (типовое значение).
• Щелочное число (TBN): ориентировочно 15,0 мг KOH/г (типовое значение в спецификации).
• Объем упаковки: 20 л, артикул 192606.

Температурные показатели

• Температура потери текучести (pour point): около −40 °C, что обеспечивает прокачиваемость и холодный пуск в низкотемпературных условиях.
• Температура вспышки: около 220 °C (по открытой чаше), показатель безопасности при нагреве и эксплуатации.
• Рабочий диапазон эксплуатации: обусловлен вязкостными характеристиками 10W‑40 — обеспечивает защитную плёнку при низких температурах при пуске и стабильную вязкость при рабочих температурах двигателя.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: API CI‑4; ACEA E7 / E4; MB‑Approval 228.5; MAN M3277 / M3377; Volvo VDS‑3; Renault RLD‑2; Mack EO‑N; Scania LDF‑2 / LDF‑3; Cummins CES 20072; Deutz DQC IV‑18; DAF Extended Drain; MTU Type 3 (в отдельных спецификациях).
• Страна производства: Республика Корея (South Korea).
• Срок годности/гарантийный срок хранения: типично до 5 лет при соблюдении условий хранения (сухое, прохладное место, герметичная упаковка) — согласно спецификации производителя.
• Документация: техническое описание (TDS), паспорт качества и сопроводительные документы доступны у поставщика.

Инструкция по применению

Использовать масло ZIC X7000 AP 10W‑40 в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и регламентом технического обслуживания транспортного средства. Перед заливкой проверить совместимость допусков и интервалов замены; при переходе с иного класса вязкости провести промывку системы или следовать предписаниям производителя агрегата.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели коммерческих автомобилей: магистральные тягачи и фуры.
• Грузовые автомобили и самосвалы, эксплуатируемые в смешанном и магистральном режиме.
• Автобусы междугороднего и пригородного сообщения.
• Двигатели с требованием к увеличенным интервалам замены масла (extended drain), при условии соблюдения рекомендаций производителя двигателя и контроля состояния масла.
• Двигатели с современными системами наддува и системой рециркуляции отработавших газов (EGR), при наличии соответствующих допусков у двигателя.

Особенности при использовании для увеличенных интервалов замены

• Увеличенные интервалы замены возможны при контроле состояния масла по показателям TBN, содержанию сульфатной золы и анализу отработавшего масла; при интенсивных режимах эксплуатации рекомендуется сокращать интервал в соответствии с практическими измерениями и рекомендациями производителя двигателя.
• При длительных интервалах замены необходимо учитывать специфику топлива и условий эксплуатации (пыль, частые циклы загрузки/разгрузки, высокие рабочие температуры).

Преимущества использования

• Высокая дисперсность и моющие свойства, препятствующие образованию отложений и шламов в масляной системе двигателя.
• Эффективная нейтрализация кислот за счёт пакета присадок, снижающая риск коррозионного и кислотного износа компонентов.
• Сохранение смазочной плёнки при холодном пуске благодаря низкотемпературной вязкости 10W и температуре потери текучести ≈ −40 °C.
• Стабильность вязкостно‑температурных характеристик при высоких температурах рабочей зоны (SAE 40 при нагреве), что уменьшает трение и износ в зоне вкладышей и поршней.
• Высокая антиокислительная стабильность, обеспечивающая сохранение базовых свойств и позволяющая рассматривать увеличение интервалов замены при контроле состояния масла.
• Совместимость с допусками ведущих OEM‑производителей, что делает масло применимым в широком ряде дизельных агрегатов коммерческого транспорта.

Безопасность и эксплуатация: при обращении соблюдать общие правила работы с моторными маслами — избегать контакта с кожей и глазами, хранить в заводской закрытой таре в защищённом от солнечных лучей и влаги месте, утилизировать отработанное масло в соответствии с нормами утилизации. Продукт рекомендуется применять только в тех системах и двигателях, для которых подтверждены соответствующие допуски; при сомнениях по допускам обратиться к рекомендациям производителя двигателя или провести анализ совместимости по документам.