Грузовое масло Gazpromneft Diesel Ultra CS, 10W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая (базовые синтетические масла собственной рецептуры производителя).
• Вязкость по SAE: 10W-40.
• Кинематическая вязкость: сведения о кинематической вязкости при 40 °C и 100 °C содержатся в техническом паспорте (TDS) продукта.
• Индекс вязкости: 151 (данные по индексу вязкости, приведённые в спецификации).
• Форма выпуска: канистра 20 л (возможны другие фасовки: банка, бочки в зависимости от поставки).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонное применение, адаптировано для эксплуатации в широком диапазоне температур; оперативное использование при низких температурах обеспечивается характеристикой 10W.
• Температура застывания: около −39 °C (указана в сертификате/TDS).
• Температура вспышки: порядка 224 °C (по данным технической документации).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CK‑4, CJ‑4, API SN; ACEA E7/E9.
• Допуски и одобрения: MAN M 3775, MAN M 3575, MTU Cat. 2.1, Volvo VDS‑4/4.5, Renault Trucks RLD‑3, MACK EOS‑4/4.5, Cummins CES 20086, Cummins CES 20081, Caterpillar ECF‑2/ECF‑3, Deutz DQC III‑18LA, JASO DH‑2, MB 228.31, ПАО "Автодизель" (ЯМЗ) и др. (список подтверждается технической документацией и сертификатами поставщика).
• Страна производства: Россия (производитель — ПАО "Газпромнефть").
• Гарантийный срок и сроки хранения: уточняются в документации производителя и у поставщика; рекомендуем опираться на TDS и сопроводительные документы при приёмке партии.

Инструкция по применению

Использовать масло в соответствии с регламентом производителя двигателя и рекомендациями по допускам; перед применением сверить требования двигателя к классу масла и перечень допустимых допусков/спецификаций. При заливке соблюдать нормы по уровню и интервалам обслуживания, при необходимости сверяться с техническим паспортом машины и протоколами сертификации масла.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели коммерческого транспорта: магистральные тягачи, региональные грузовики, городские и междугородние автобусы.
• Спецтехника и тяжёлая техника: строительная, дорожная, горнодобывающая и сельскохозяйственная техника, эксплуатируемая в тяжёлых и высоконагруженных режимах.
• Высокофорсированные дизельные двигатели с требованиями API CK‑4/CJ‑4 и ACEA E7/E9.
• Двигатели, оборудованные системами снижения токсичности выхлопа: DPF (фильтр сажевых частиц), SCR (селективная каталитическая нейтрализация), EGR (рециркуляция отработавших газов).
• Применение в двигателях зарубежных производителей и отечественных агрегатах, включая агрегаты ЯМЗ при наличии соответствующих допусков.

Особенности применения в системах очистки выхлопа

• Продукт разработан с учётом технологии Mid‑SAPS/Low‑SAPS (содержание сульфатной золы, фосфора и серы оптимизировано) для поддержания работоспособности DPF и катализаторов на рекомендованных интервалах при соблюдении регламентов замены.
• При длительных межсервисных интервалах и эксплуатации в тяжёлых режимах рекомендуется контролировать состояние фильтра DPF и проводить регенерацию/диагностику согласно регламенту производителя техники.

Преимущества использования

• Стабильность эксплуатационных характеристик в широком температурном диапазоне за счёт синтетической базы и формулы 10W‑40.
• Совместимость с современными системами очистки отработавших газов (DPF, SCR, EGR) благодаря сниженным показателям вредных присадок и соответствию ACEA E9/E7.
• Антиокислительная стабильность: уменьшение образования отложений и смолистых продуктов при высоких температурах и длительной эксплуатации.
• Защита от износа и коррозии рабочей поверхности: снижает трение при пуске и в рабочих режимах, что положительно влияет на ресурс деталей двигателя.
• Контроль надобразованием сажи и её удержание в диспергированном состоянии, что снижает риск образования крупных отложений и способствует сохранению чистоты смазочной системы.
• Устойчивость к сдвигу вязкости при длительной эксплуатации, что способствует сохранению масляной плёнки и рабочей вязкости до следующей замены.
• Контроль аэрации и пенообразования для поддержания стабильной работы маслонасосов и маслопроводов при высоких оборотах и нагрузках.

Безопасность и хранение: хранить в оригинальной упаковке производителя при температуре, исключающей вероятность замерзания и попадания влаги; предотвращать смешивание с другими классами масел без согласования (различия в присадочном пакете и базе могут влиять на эксплуатационные параметры). При утилизации отработанного масла соблюдать местные нормативы по сбору и утилизации промышленных отходов. Для точного подбора и регламента обслуживания руководствуйтесь техническим паспортом (TDS) Gazpromneft Diesel Ultra CS 10W‑40 и рекомендациями производителя двигателя.