Грузовое масло Gazpromneft Diesel Prioritet, 10W-40, 4 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Название: Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40, фасовка 4 л.
• Тип базы: полусинтетическое (комбинация улучшенных базовых масел на дистиллятной/остаточной основе с пакетом присадок).
• Класс вязкости по SAE: 10W-40 (всесезонное применение).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: приблизительно 14.5 мм²/с (типичное значение для данной формулы).
• Индекс вязкости (VI): около 158 (характеристика стабильности вязкости при изменении температуры).
• Плотность при 20 °C: порядка 0.873 г/см³ (типичное лабораторное значение для партии).
• Щелочное число (TBN): примерно 10 мг KOH/г (обеспечивает нейтрализацию кислот при работе дизеля).
• Вес нетто канистры 4 л: 3.375 кг; вес брутто: 3.679 кг.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон применения: всесезонный, рассчитан на эксплуатацию при типичных рабочих температурах дизельных двигателей в климате умеренных и холодных регионов.
• Температура вспышки (открытый тигель): около 227 °C.
• Температура застывания (pour point): около −35 °C (характерно для данной марки полусинтетических масел).

Сертификация и сроки

• Соответствие эксплуатационным требованиям и спецификациям: API CH-4 (основной), API SL (в части совместимости с бензиновыми двигателями согласно дополнительным спецификациям в ряде партий).
• Допуски и рекомендации производителей (указаны для типичных партий): ACEA E7, A3/B3; MB 228.3; MAN M3275-1; Volvo VDS-3; MTU (при наличии соответствующей партии и маркировки).
• Замещает категории: API CG-4, CF-4 (эксплуатационная обратная совместимость).
• Страна производства: Российская Федерация (информация по партии и упаковке указывается на канистре).

Инструкция по применению

Использовать масло согласно регламентам и допускам производителя двигателя. Перед применением сверить требования завода-изготовителя двигателя по классу вязкости и допускам; при смешанных автопарках применять при отсутствии требований к низкообразующим (low-SAPS) формулам. Замена масла и фильтров проводится в соответствии с интервалами, рекомендованными производителем техники или на основании условий эксплуатации (интенсивные режимы — сокращенные интервалы).

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили и тягачи с дизельными двигателями европейских и американских производителей (двигатели до экологического класса Euro‑3 включительно).
• Автобусы и коммерческая техника средней и высокой нагрузки.
• Смешанные автопарки, в которых присутствуют дизельные и бензиновые двигатели (при условии соответствия допусков).
• Применение в системах, где допускается применение полусинтетических масел класса API CH‑4/ACEA E7.

Особенности применения при тяжелых режимах

• При длительной работе в режимах повышенных нагрузок и температур рекомендуется контроль состояния масла по параметрам содержания сажи и кислотности (TBN) и сокращение интервалов замены при превышении допустимых значений.
• При использовании топлива с высоким содержанием сульфуросодержащих компонентов — внимание к нейтрализации кислот и контролю щелочного запаса.
• Перед переводом двигателя на данный продукт при отсутствии явных допусков производителя рекомендуется промывка системы и последовательная проверка совместимости с текущими герметиками и сальниками.

Преимущества использования

• Сбалансированный пакет присадок обеспечивает моюще‑диспергирующие свойства, поддерживающие чистоту камеры сгорания и масляной системы.
• Обеспечивает защиту цилиндро‑поршневой группы от износа при типичных и повышенных нагрузках за счёт противоизносных присадок.
• Повышенная термоокислительная стабильность — сохраняет эксплуатационные свойства в течение межсервисного интервала, снижая образование высокотемпературных отложений.
• Улучшенная вязкостно‑температурная характеристика (высокий индекс вязкости) поддерживает стабильность смазочной пленки при изменениях температуры.
• Снижение расхода масла на угар по сравнению с неулучшенными минеральными маслами за счёт применения улучшенных базовых масел.
• Широкая совместимость с маслами категорий API CG‑4 и CF‑4 при использовании в парках техники с различной историей обслуживания.

Безопасность: при работе с маслом соблюдать общие правила техники безопасности — избегать длительного контакта с кожей, не допускать проливов в почву и водные объекты, хранить в оригинальной таре при температуре, исключающей значительные колебания и прямое нагревание. Для утилизации отработанного масла руководствоваться местными нормативами по обращению с отработанными нефтепродуктами. Особенности применения и совместимость проверять по маркировке конкретной партии и техническому паспорту на продукт; при сомнениях — свериться с требованиями завода‑изготовителя двигателя и сервисной документацией.