Моторное масло Ravenol VSI, 5W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическая, полиальфаолефины (ПАО).
• Класс вязкости: SAE 5W‑40.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: около 87.6–87.73 мм²/с (данные по лабораторным измерениям).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: около 13.62–14.5 мм²/с.
• Индекс вязкости (VI): порядка 170–172.
• HTHS (вязкость при 150 °C): ~3.84 мПа·с (характеристика вязкостной стойкости при высоких температурах и нагрузках).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: характеризуется низкотемпературной прокачиваемостью CCS при −30 °C и эксплуатационной стабильностью в широком диапазоне рабочих температур двигателя.
• Температура застывания (pour point): примерно −50…−51 °C.
• Температура вспышки: порядка 238–240 °C (метод DIN/ISO).
• Низкотемпературные значения CCS/MRV: значения прокачиваемости и MRV указывают на пригодность для эксплуатации в холодных климатах (CCS ~4 220–4 480 mPa·s при −30 °C; MRV данные при −35 °C доступны в лабораторных протоколах).

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: отсутствует (не предназначено для контакта с пищевой продукцией).
• Соответствие стандартам и допускам: ACEA A3/B4; API SN/CF (включая SN Plus/SP в части совместимости присадочного пакета в ряде реализаций); одобрения и допуски производителей: MB‑Approval 229.3, BMW Longlife‑01, VW 502.00/505.00, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, Chrysler MS‑10850/MS‑10896, Fiat 9.55535‑H2, GM‑LL‑B‑025 и другие, в зависимости от партии и объёма канистры.
• Гарантийный срок/срок годности хранения: ориентировочно 60 месяцев с даты выпуска (в зависимости от условий хранения).
• Страна производства: Германия.

Инструкция по применению

Использовать масло согласно рекомендациям производителя автомобиля: выбирать вязкостной класс и допуски, указанные в эксплуатационной документации. Перед заменой масла сверять список одобрений на упаковке/паспорт масла и характеристики двигателя (включая требования к каталитическим нейтрализаторам и сажевым фильтрам). При проведении замены соблюдать чистоту заливной горловины и герметичность пробок, использовать оригинальные или рекомендованные фильтры.

Рекомендуемые области применения

• Легковые бензиновые двигатели с и без турбонаддува.
• Легковые дизельные двигатели с непосредственным впрыском и/или турбонаддувом (при соответствии допусков производителя).
• Двигатели современных европейских автомобилей, требующие допусков MB 229.3, BMW Longlife‑01, VW 502/505 и аналогичных.
• Эксплуатация в режимах «стоп‑старт» и при циклических нагрузках, где важна моющая и диспергирующая способность масла.
• Применение в тех случаях, когда требуется поддержание масляной плёнки при высоких нагрузках и температуре; пригодно как для новых, так и для относительно изношенных агрегатов при соблюдении допусков.

Особенности применения

• При наличии требований производителя автомобиля к низко-зольным спецификациям (ACEA C3, спецификации для DPF) необходимо сверять совместимость — масло класса A3/B4 может не подходить для всех современных дизелей с сажевыми фильтрами.
• Не рекомендуется длительное смешивание с маслами другого типа базы без консультации: при необходимости доливать использовать только совместимые синтетические масла с аналогичными допусками.

Преимущества использования

• Полностью синтетическая ПАО‑основа обеспечивает устойчивость вязкости при высоких температурах и низкую испаряемость.
• Технологии синтеза и подбор базовых компонентов обеспечивают низкое содержание полимерного загустителя, что уменьшает эффект «проседания» вязкости и снижает образование высокотемпературных отложений.
• Высокая моющая и диспергирующая способность минимизирует образование черного шлама и отложений на рабочих поверхностях.
• Стабильность вязкостно‑температурных характеристик (высокий VI, HTHS ~3.84 мПа·с) сохраняет масляную плёнку при нагрузках, снижая износ.
• Низкая испаряемость (NOACK в диапазоне приблизительно 6.9–8.8 %) уменьшает расход и поддерживает рабочие параметры масла в течение интервала замены.
• Поддержка чистоты каталитических нейтрализаторов при соблюдении соответствующих допусков производителя.

Безопасность и утилизация: при работе с маслом исключить контакт с кожей и глазами, соблюдать правила хранения в закрытой оригинальной таре вдали от источников тепла и прямого солнечного света. Использованное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с местными экологическими нормами. Перед применением в конкретном автомобиле обязательна проверка соответствия допусков и рекомендаций производителя двигателя.