Дизельное моторное масло SHELL Rimula 10W-40, 209 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: синтетическое (совместимое)
• Класс вязкости SAE: 10W-40 (всесезонное)
• Кинематическая вязкость при 40°C: 81,0 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 100°C: 12,8 мм²/с
• Индекс вязкости: 158
• Сульфатная зольность: 0,9% (Low-SAPS)
• Щелочное число (TBN): 9,7 мг КОН/г
• Кислотное число (TAN): 1,8 мг КОН/г
• Плотность при 15°C: 0,851 кг/л
• Объем фасовки: 209 литров (барабан)

Температурные показатели

• Рекомендуемый температурный диапазон: от -40°C до +248°C
• Температура вспышки (метод коксования Титуса): 248°C
• Температура начала застывания: -45°C
• Температура застывания (метод погружной пробирки): -50°C
• Динамическая вязкость при -30°C (CCS): ≤ 6000 мПа·с
• Динамическая вязкость при -35°C (MRV): ≤ 60000 мПа·с

Сертификация и соответствие

• API: SN, CI-4, CI-4 Plus
• ACEA: E6-98, E9-98
• MB: 228.51
• MAN: M3477
• Volvo: VDS-4
• MTU: Type 3.1
• Cummins: CES 20078, 20081
• Рекламарация: Renault RLD-3
• Страна производства: Турция / Бельгия (зависит от партии)

Инструкция по применению

Масло Shell Rimula R5 LM 10W-40 разработано для применения в современных дизельных двигателях коммерческого транспорта и тяжелой техники, требующих соблюдения жестких экологических норм. Продукт оптимизирован для двигателей, работающих в тяжелых условиях, с интенсивными циклами остановки и запуска, а также при эксплуатации в смешанном цикле с преобладанием городской езды и поездок на средние дистанции.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели, соответствующие экологическим стандартам Euro 3, Euro 4, Euro 5, US 2007, Japan 2005
• Транспортные средства, оснащенные сажевыми фильтрами (DPF/GPF) и катализаторами
• Системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) в сочетании с сажевыми фильтрами
• Тяжелые дизельные двигатели автобусов, грузовиков и строительной техники
• Работа на топливах с высоким содержанием серы и биотопливах
• Условия транспортировки на большие расстояния и интенсивная эксплуатация в черте города

Особенности применения

Благодаря технологии DualShield, масло обеспечивает комплексную защиту двигателя. В условиях высоких нагрузок на поршневую группу применяется противоизносная технология Shell Rimula, которая поддерживает чистоту поршней при высоких температурах. Одновременно в системе выхлопа используется технология Shell TurboCare для предотвращения образования отложений в турбокомпрессоре и забивания сажевых фильтров. Для эффективной работы продукта с биотопливом требуется использование присадок Shell Ecorex, предотвращающих образование шлама и эмульсии.

Преимущества использования

• Защита сажевых фильтров: Низкая зольность (Low-SAPS) предотвращает преждевременное засорение DPF/GPF, что снижает частоту регенерации и продлевает срок службы фильтра.
• Увеличенные интервалы замены: Продукт одобрен для удлиненных интервалов замены (LLS) в автобусах Volvo и Mercedes-Benz, что снижает эксплуатационные расходы на техническое обслуживание.
• Снижение расхода топлива: Оптимизированная вязкость и снижение трения способствуют экономии горючего.
• Чистота поршней: Поддержание высокой чистоты поршней при высоких температурах предотвращает образования лаковых отложений и закоксовывание поршневых колец.
• Защита турбокомпрессора: Улучшенные моющие свойства защищают турбокомпрессор от отложений, повышая его надежность и срок службы.
• Стабильность к старению: Эффективное подавление окисления и контроля кислотности (TAN) позволяет маслу дольше сохранять свои защитные свойства.
• Низкий расход на угар: Улучшенная стабильность к испарению снижает потери масла на угар.
• Защита от износа: Высокое щелочное число эффективно нейтрализует кислоты, образующиеся при сжигании топлива с высоким содержанием серы.

Использование масла Shell Rimula R5 LM 10W-40 в бочках по 209 литров обеспечивает логистическую эффективность для крупных автопарков и промышленных предприятий, сокращая количество операций перекачки и хранения. Продукт полностью совместим с современными системами очистки выхлопных газов и соответствует требованиям производителей оборудования MAN, Mercedes-Benz, Volvo и Cummins. Соблюдение рекомендуемых интервалов замены и условий эксплуатации гарантирует стабильную работу двигателя и сохранение гарантии производителя техники. При утилизации отработанного масла необходимо следовать экологическим нормам и направлять отработанный продукт в специализированные центры переработки.