Дизельное моторное масло SHELL Rimula 10W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип масла: Полностью синтетическое дизельное моторное масло
• Производитель: Shell
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Индекс вязкости: Высокий (обеспечивает стабильность пленки)
• Кинематическая вязкость при 40°C: 82 сСт
• Кинематическая вязкость при 100°C: 13 сСт
• Тип базового масла: Синтетика (технология PurePlus/газ-в-жидкость)

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -39°C до +45°C
• Температура вспышки (метод Пенского-Мартовского): 251°C
• Температура застывания: -39°C
• Динамическая вязкость при -25°C: 6650 мПа·с (сП)

Сертификация и сроки

• Допуски API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, CJ-4, CI-4 PLUS
• Соответствие ACEA: E6, E7, E9
• Допуски производителей: MB 228.51, 228.5, 226.9; MAN M3477, 3271-1, 3377; Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-A; Renault Trucks RLD-2, RLD-3; Volvo VDS-2, VDS-3, VDS-4; JASO DH-2; Cummins CES 20071-20081; Deutz DQC IV-10, DQC IV-10LA; MTU Category 3.1; Mack EO-N, EO-O Premium Plus, EO-M, EO-M Plus
• Гарантийный срок хранения: 5 лет
• Страна производства: Германия

Инструкция по применению

Shell Rimula 10W-40 рекомендован для заправки двигателей коммерческого транспорта, работающих в городских и дальних рейсах. Масло оптимизировано для дизельных силовых установок, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами, а также для двигателей, работающих на сжатом природном газе (CNG). Продукт позволяет поддерживать чистоту систем доочистки выхлопа, предотвращая их засорение продуктами окисления и сажей, что критически важно для двигателей стандартов Евро-4, Евро-5 и Евро-6.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелонагруженные дизельные двигатели магистральных тягачей и автобусов
• Городской и междугородний транспорт, работающий в режиме старт-стоп
• Спецтехника (строительная, дорожная), эксплуатируемая в условиях высокой нагрузки
• Двигатели, работающие на сжиженном или сжатом природном газе (CNG/LNG)
• Смешанные автопарки, включающие технику разных годов выпуска и производителей

Особенности применения

Использование масла с технологией Low-SAPS снижает риск засорения сажевых фильтров, продлевая межсервисные интервалы и экономя затраты на обслуживание систем фильтрации выхлопа. Продукт обеспечивает надежный запуск при низких температурах за счет динамической вязкости при -25°C в пределах 6650 мПа·с, что позволяет эксплуатировать технику в суровых зимних условиях без подогрева картера.

Преимущества использования

• Технология Dynamic Protection Plus: присадки адаптируются к нагрузкам, предотвращая износ деталей (полировку цилиндров, износ распределительного механизма).
• Высокая термическая стабильность: защита от окисления и образования отложений в условиях высоких температур и длительных интервалов замены.
• Экологическая совместимость: низкая зольность защищает катализаторы и сажевые фильтры, снижая вредные выбросы.
• Экономия на ТО: увеличение интервал замены масла (до 100 000 км в благоприятных условиях) снижает затраты на эксплуатацию автопарка.
• Энергосбережение: оптимизированная вязкость снижает механическое сопротивление и расход топлива.
• Универсальность: соответствие множеству допусков OEM (MB, MAN, Volvo, Cummins, Renault) позволяет использовать один продукт для всего парка.

Shell Rimula 10W-40 представляет собой высокотехнологичный смазочный материал, сочетающий синтетическую базу и передовый пакет присадок. Он обеспечивает надежную защиту моторов в экстремальных режимах, поддерживая их в чистоте и продлевая ресурс. Продукт соответствует строгим международным стандартам качества и безопасности, что делает его оптимальным выбором для современных дизельных и газовых силовых установок коммерческого транспорта.