Дизельное моторное масло SHELL Rimula 5W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: Дизельное моторное масло
• Класс вязкости SAE: 5W-30
• Классификация ACEA: E6, E7
• Классификация API: CI-4
• Тип базы: Полностью синтетическое (PurePlus/Gas-to-Liquid)
• Кинематическая вязкость при 40°C: 66.9 cSt
• Кинематическая вязкость при 100°C: 12.13 cSt
• Индекс вязкости: Высокий (стабильность пленки при перегрузках)
• Щелочное число (TBN): 16.4 mg KOH/g
• Сульфатная зольность: 1.9%
• Плотность при 15°C: 855 кг/м³

Температурные показатели

• Температура застывания: -42°C (обеспечивает легкий запуск при морозах)
• Температура вспышки: 232°C (в колбе/по Кливленду)
• Рабочий диапазон: от -40°C (пусковые температуры) до +232°C (макс. нагрев без возгорания)

Сертификация и сроки

• Соответствие международным стандартам: ACEA E6, API CI-4
• Производители (одобрения): MB 228.51, MAN M3477/M3677, Volvo VDS-3, Scania Low Ash, Renault RLD-2, Cummins CES 20077, Mack EO-N, Deutz DQC IV-10LA, IVECO TLS E6
• Гарантийный срок хранения: до 5 лет (в зависимости от условий складирования)
• Страна производства: Shell (международный стандарт качества)

Инструкция по применению

Shell Rimula R6 LME 5W-30 создано на базе передовой газожидкостной технологии (Gas-to-Liquid) для применения в современных дизельных и газовых двигателях коммерческого транспорта. Масло рекомендовано для эксплуатации в тяжелых условиях эксплуатации: городские остановки, длительная работа на холостом ходу, а также скоростные магистрали.

Продукт обеспечивает надежную совместимость с системами доочистки выхлопных газов, что критично для соблюдения экологических норм Евро 4, 5 и 6. Применение масла позволяет безопасно использовать увеличенные интервалы замены (Long Drain) в соответствии с рекомендациями производителя техники.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили и автобусы (Euro 4, 5, 6)
• Спецтехника и строительная техника (тяжелые циклы)
• Многофункциональный флот (использование одного масла в смешанном автопарке)
• Двигатели, оснащенные системами DPF, EGR и SCR
• Двигатели, работающие на газовом топливе
• Техника с высоким пробегом (благодаря синтетической базе и антиизносному комплексу)

Особенности применения

Благодаря низкой кинематической вязкости при рабочей температуре, масло снижает сопротивление движению поршней, что обеспечивает экономию топливных ресурсов. Низкая зольность (Low SAPS) предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров и катализаторов, поддерживая их ресурс на максимальном уровне.

Преимущества использования

• Увеличенный интервал замены масла (до 150 000 км) — экономия на техобслуживании
• Минимальные расходы топлива благодаря высокой вязкостной стабильности
• Безопасность для сажевых фильтров и систем SCR (пониженное содержание золы и серы)
• Отличная защита от износа при высоких нагрузках на поршневую группу
• Чистота поршней в условиях длительной эксплуатации на низких оборотах
• Стабильная масляная пленка при перепадах температур
• Гарантированная совместимость с уплотнителями и сальниками

Shell Rimula R6 LME 5W-30 — это оптимальное решение для флотов, где важна экономия эксплуатационных расходов и снижение экологической нагрузки. Оно заменяет необходимость использования нескольких специализированных масел для разных стандартов, упрощая логистику складских запасов.