Дизельное моторное масло SHELL Rimula 10W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: дизельное моторное масло
• Технология производства: полусинтетическое (смесь синтетических и минеральных базовых компонентов)
• Производитель: Shell
• Объем тары: 20 литров
• Класс вязкости по SAE: 10W-40
• Индекс вязкости: 152 (обеспечивает стабильность пленки при перепадах температур)
• Кинематическая вязкость при температуре 40°C: 89 сСт
• Кинематическая вязкость при температуре 100°C: 13.4 сСт
• Щелочное число (TBN): 15.8 мг КОН/г (высокая нейтрализующая способность)
• Сульфатная зольность: 1.9% (подходит для двигателей без сажевых фильтров или с их обходными контурами)

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -42°C до температуры вспышки
• Температура вспышки (метод открытых тиглей): 220°C (высокая термическая стабильность, отсутствие возгорания в картере)
• Температура застывания: -42°C (гарантирует прокачиваемость насосами при экстремальных морозах)
• Динамическая вязкость при -25°C: 6700 мПа·с (соответствует требованиям класса холодного пуска 10W)
• Плотность при 15°C: 867 кг/м³

Сертификация и сроки

• Соответствие международным стандартам: ACEA E4, API CI-4/CH-4 (включая совместимость с CF-4, CF)
• Допуски производителей оборудования (OEM): MAN 3277, Mercedes-Benz 228.5, Iveco T3 E4, Scania LDF (в части совместимости), Renault Trucks RLD-2
• Страна производства: Европейский союз (ЕС)
• Гарантийный срок хранения: 5 лет с даты производства при условии соблюдения температурного режима в складских помещениях

Инструкция по применению

Моторное масло Shell Rimula R5 M 10W-40 предназначено для смазывания цилиндро-поршневых групп и распределительных механизмов дизельных двигателей внутреннего сгорания. Продукт рекомендован для коммерческого транспорта (грузовые автомобили, автобусы), а также строительной и сельскохозяйственной спецтехники. Масло оптимально для двигателей, работающих в условиях высоких тепловых и механических нагрузок, характерных для магистральных перевозок и работы в карьерах. Основной сферой применения являются двигатели европейских, американских и японских производителей, соответствующие экологическим нормам Евро-2 и Евро-3. Также допускается использование в двигателях Евро-4 и Евро-5, которые не оснащены сажевыми фильтрами (DPF) с низким содержанием золы, или в системах с обходными контурами фильтрации.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные грузовые автомобили и прицепы (Long-haul transport)
• Автобусы дальнего следования и городские автобусы
• Строительная техника: экскаваторы, бульдозеры, гусеничные краны
• Сельскохозяйственная техника: тракторы, комбайны, культиваторы
• Генераторные установки и стационарные дизельные двигатели
• Двигатели моделей: Mercedes-Benz (Actros, Axor, Atego), MAN (TGX, TGS), Iveco (Stralis), Scania (P, G, R-серия), КАМАЗ (совместимо с моделями, требующими допуска MAN 3277)

Особенности применения

Масло Shell Rimula R5 M позволяет объединить различные модели техники в единый автопарк, снижая сложность складского учета технических жидкостей. Продукт можно использовать как в новых двигателях с электронным управлением впрыском (вместе с маслами других классов, не требующими Low-SAPS), так и в старых моделях с высокой степенью износа, так как вязкость 10W-40 обеспечивает надежную герметизацию зазоров в цилиндро-поршневой группе. Важно избегать смешивания с маслами класса Low SAPS (Shell Rimula R6 LM/LME), предназначенными для двигателей с активными сажевыми фильтрами.

Преимущества использования

• Активная защита от сажеобразования: запатентованная технология Dynamic Reaction Technology позволяет присадкам химически взаимодействовать с сажей, удерживая ее во взвешенном состоянии и предотвращая загущение масла и засорение масляного фильтра.
• Снижение расхода масла на угар и потери на трение: синтетическая база обеспечивает более стабильную масляную пленку, что снижает механические потери и способствует экономии топлива (до 1% по сравнению с минеральными аналогами).
• Увеличенный интервал замены: технологичный пакет присадок долго сохраняет свои характеристики, что позволяет увеличивать межсервисные интервалы и сокращать простои техники на ТО.
• Быстрый холодный пуск: благодаря низкой температуре застывания (-42°C) и низкому значению динамической вязкости при -25°C, масло мгновенно прокачивается по системе смазки в мороз, защищая двигатель от «масляного голодания» в первый пусковой момент.
• Высокая чистота поршней: эффективное удаление отложений с поршней сохраняет их теплостойкость и предотвращение образования лака и нагара.
• Антикоррозионная защита: высокий показатель щелочного числа (15.8 мг КОН/г) нейтрализует кислотные продукты сгорания, препятствуя коррозии подшипников и цилиндров даже при сгорании топлива с высоким содержанием серы.
• Универсальность: одно масло позволяет унифицировать запасы для смешанных парков техники, включающей как европейские (MAN, Mercedes, IVECO), так и другие марки двигателей.

Shell Rimula R5 M 10W-40 демонстрирует стабильные физико-химические свойства на протяжении всего интервала замены, независимо от интенсивности эксплуатации техники. Продукт сертифицирован и безопасен для окружающей среды при соблюдении правил утилизации. Отработанное масло подлежит обязательному сбору и переработке; категорически запрещается его сброс в канализацию или на почву. При работе с маслом рекомендуется использовать защитные перчатки для предотвращения длительного контакта с кожей. Производитель Shell гарантирует качество продукта, производимого в Европейском союзе, что подтверждается паспортами безопасности (MSDS) и протоколами тестирования.