-
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6735 Трансмиссионное масло Mannol ATF Dexron III, 1 л, синтетика
680 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6781 Трансмиссионное масло Mannol 8970, 0W-20, 0,5 л, синтетика
630 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6772 Трансмиссионное масло Mannol ATF-A, 4W-30, 4 л, минеральная
1 680 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6758 Трансмиссионное масло Mannol LDS Fluid, 1 л, синтетика
1 070 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6757 Трансмиссионное масло Mannol 8970, 0W-20, 0,5 л, синтетика
630 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6754 Трансмиссионное масло Mannol CHF Central Hydraulic Fluid, 0W-45, 0,45 л, синтетика
460 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6745 Трансмиссионное масло Mannol ATF Dexron III, 20W-50, 20 л, синтетика
10 090 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6744 Трансмиссионное масло Mannol ATF Dexron III, 4W-30, 4 л, синтетика
2 360 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6738 Трансмиссионное масло Mannol CHF Central Hydraulic Fluid, 8990/24721, 1 л, синтетика
910 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6736 Трансмиссионное масло Mannol LHM, 2003, 1 л, синтетика
850 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7106 Трансмиссионное масло Total Fluide MV LV, 20 л, синтетика
1 280 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6730 Трансмиссионное масло Mannol ATF Dexron II, 1 л, минеральное
550 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6638 Трансмиссионное масло Sintec ATF II, 4W-30, 4 л, минеральное
1 540 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6634 Трансмиссионное масло Sintec ATF III, 4W-30, 4 л, минеральное
1 820 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6633 Трансмиссионное масло Sintec ATF III, 1 л, минеральное
540 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6632 Трансмиссионное масло Sintec ATF II Dexron, 1 л, минеральное
460 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6534 Трансмиссионное масло LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 8040, 5 л, синтетика
9 090 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6356 Трансмиссионное масло Rolf ATF II, 4W-30, 4 л, минеральное
1 600 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6355 Трансмиссионное масло Rolf ATF II, 4W-30, 4 л, минеральное
1 600 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7365 Трансмиссионное масло Nissan PSF, 0W-354, 0,354 л, синтетика
580 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7770 Трансмиссионное масло GM Getriebeoel, ATF Dexron VI, 19391527/1940184, синтетика
2 580 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7769 Трансмиссионное масло GM Getriebeoel, ATF Dexron VI, 19391527/1940184, синтетика
2 580 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7534 Трансмиссионное масло Mitsubishi ATF SP III, 0W-30, 0,946 л, синтетика
2 690 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7506 Трансмиссионное масло Ford Mercon, 0W-20, 0,355 л, синтетика
880 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7503 Трансмиссионное масло Ford Motorcraft MERCON LV, 4W-73, 4,73 л, синтетика
6 610 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7501 Трансмиссионное масло Ford Motorcraft MERCON V, 0W-20, 0,946 л, синтетика
1 300 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7392 Трансмиссионное масло Honda Power Steering Fluid, 354 мл, синтетика
1 480 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7388 Трансмиссионное масло Honda Power Steering Fluid, 354 мл, синтетика
1 480 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7369 Трансмиссионное масло Nissan PSF, 0W-354, 0,354 л, синтетика
580 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6354 Трансмиссионное масло Rolf ATF II, 20W-50, 20 л, минеральное
7 340 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7363 Трансмиссионное масло Nissan PSF, 1 л, минеральное
2 290 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7320 Трансмиссионное масло Toyota ATF Type-IV, 0W-20, 0.946 л, синтетика
1 470 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7292 Трансмиссионное масло Hyundai XTeer, 1 л, полусинтетика
960 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7291 Трансмиссионное масло Hyundai New PSF-3, 1 л, полусинтетика
1 100 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7288 Трансмиссионное масло Hyundai Ultra PSF-4, 1 л, синтетика
1 920 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7256 Трансмиссионное масло Luxoil ATF, 565, 1 л, полусинтетика
400 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7251 Трансмиссионное масло Luxoil ATF, 561, 4 л, минеральное
1 520 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р7107 Трансмиссионное масло Total Fluidmatic XLD FE, 1 л, синтетика
1 520 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р5246 Трансмиссионное масло ZIC ATF 3, 20W-50, 20 л, синтетика
13 680 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р6292 Трансмиссионное масло Motul Dexron II, 1 л, минеральное
790 ₽ Без НДС
Подробнее
Масла и жидкости для гидроусилителя руля (ГУР)
Гидроусилитель руля — критически важная система управления, требующая специальной жидкости (масла) для передачи давления и смазки прецизионных компонентов. Качество и характеристики рабочей жидкости напрямую влияют на управляемость автомобиля, отзывчивость руля и ресурс насоса и гидроцилиндров.
Назначение и функции жидкостей для ГУР
Рабочая жидкость ГУР выполняет несколько критических функций одновременно:
- Передача давления — создание гидравлического усилия для снижения усилия поворота руля
- Смазка — защита насоса, распределителя, цилиндра и прочих деталей от износа
- Охлаждение — отвод тепла, образующегося при работе насоса и трении
- Защита от коррозии — предотвращение окисления и образования отложений в узких каналах
- Амортизация — гашение колебаний и ударных нагрузок в гидросистеме
По этой причине к жидкостям ГУР предъявляются строгие требования по вязкости, стабильности, смазывающей способности и совместимости с резиновыми уплотнениями. Это особенно заметно в связке с общими гидравлическими системами автомобиля.
Основные типы жидкостей для ГУР
На рынке представлены несколько типов жидкостей, различающихся химической основой и характеристиками:
- Минеральные масла — на основе парафинового нефтепродукта, традиционный вариант, хорошая цена, ограниченный диапазон рабочих температур
- Полусинтетические (гидрокрекированные) — улучшенные характеристики вязкости, лучше работают при низких температурах, повышенная стабильность
- Синтетические жидкости — на основе полиальфаолефинов (ПАО) или других синтезов, максимальная стабильность при экстремальных температурах, лучшая защита деталей, длительный срок службы
Выбор типа зависит от климатических условий эксплуатации, рекомендаций производителя автомобиля и требуемого ресурса между заменами.
Ключевые требования к маслам для ГУР
При выборе жидкости необходимо обращать внимание на следующие параметры:
- Вязкость (ISO VG) — обычно 32-46, должна обеспечивать свободное течение при низких температурах и адекватную пленку при высоких
- Индекс вязкости — чем выше, тем стабильнее вязкость в диапазоне температур, что критично для сезонной эксплуатации
- Температура застывания — масло должно оставаться текучим при минимальных температурах региона
- Температура вспышки — показатель безопасности и испаряемости, минимум 150°C
- Смазывающая способность — определяет износ насоса и прочих деталей, особенно важна при высоких нагрузках
- Совместимость с материалами — жидкость должна быть совместима с резиновыми уплотнениями, пластмассами и краской, используемыми в системе
- Пенообразование — низкое пенообразование критично, так как воздушные пузыри снижают гидравлическое давление и приводят к шумам
- Деэмульсирующие свойства — способность отделять воду, попадающую в систему через конденсат
Типовые задачи и рекомендации
Для легковых автомобилей японского производства (Nissan, Toyota, Honda, Mazda) применяются специализированные жидкости типа PSF (Power Steering Fluid), часто с пониженной вязкостью (0W) для обеспечения легкого руля в холодное время года. Для таких брендов целесообразно сверять решения по общей конструкции агрегатов с подходом к коробок передач и гидравлике рулевого привода.
Для европейских автомобилей (Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi) часто используются универсальные масла ATF (Automatic Transmission Fluid) высокого качества или специальные PSF с повышенными требованиями по совместимости.
Для американских автомобилей (Ford, GM, Chrysler) требуются жидкости типа Mercon, Dexron или Type F, имеющие специфические параметры, связанные с особенностями гидросистем.
При частой эксплуатации в экстремальных условиях (горячий климат, горные дороги, частые острые повороты) рекомендуется переходить на синтетические жидкости, которые лучше сохраняют вязкость и смазывающие свойства. При этом полезно оценивать влияние на общий технический цикл автомобиля, включая двигатель.
При замене жидкости важна полная промывка системы, так как остатки старой жидкости и накопившиеся отложения могут привести к засорению каналов и ускоренному износу деталей.
Сроки замены и обслуживание
Частота замены жидкости ГУР варьируется в зависимости от типа масла и рекомендаций производителя — обычно это 50-150 тысяч км пробега или 3-5 лет эксплуатации. Синтетические жидкости служат дольше, позволяя увеличить интервал между заменами. Регулярный контроль уровня и цвета жидкости помогает выявить проблемы на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта. Для полноты каркаса обслуживания также полезно учитывать подход к обслуживанию МКПП на том же автомобиле.
Почему качество критично
Использование некачественной или несовместимой жидкости может привести к серьёзным проблемам: засорению каналов отложениями, коррозии деталей, выходу из строя насоса ГУР (стоимость ремонта от 20-50 тысяч рублей), потере управляемости руля. По этой причине выбор маслопродуктов от надежных производителей — экономия на долгосрочную перспективу. В технических сценариях с интенсивной нагрузкой дополнительно следует контролировать состояние тормозных систем, так как они работают в связке по отзывчивости управления автомобилем.