Грузовое масло Роснефть Revolux D2, 10W-40, 5 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Роснефть
• Модель: Revolux D2
• Тип базового масла: полусинтетика
• Класс вязкости SAE: 10W‑40
• Кинематическая вязкость при 100 °C (типовые значения): 13.9–14.5 мм²/с
• Индекс вязкости (типовое значение): 154–155
• Динамическая вязкость CCS при −25 °C (типовое значение): около 6150 мПа·с
• Объём фасовки: 5 л (также выпускается в 20 л и 216,5 л)

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: эксплуатация при высоких нагрузках и широком диапазоне внешних температур; низкотемпературные характеристики обеспечивают запуск при отрицательных температурах, соответствующих классу 10W.
• Температура вспышки (открытый тигель): ≈210 °C
• Температура застывания/предел текучести: около −33…−35 °C

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и спецификациям: API CG‑4/SJ, ACEA E2
• Соответствия и одобрения производителей (наличие упоминаний в документации): MAN M 3275‑1, MAN 271, MB 228.1, MTU Oil Category 2.1, Volvo VDS, Deutz DQC I‑05, ПАО «КАМАЗ», ЯМЗ, ТМЗ
• Наличие паспорта/сертификата соответствия: документируется производителем
• Срок годности (срок хранения): в документации указываются до 60 месяцев (типовой срок хранения для партии масла)
• Страна производства: Россия
• Пищевой допуск: в документации не указан (масло предназначено для двигателей внутреннего сгорания, не для контакта с пищевыми продуктами)

Инструкция по применению

Применять масло Rosneft Revolux D2 10W‑40 следует согласно рекомендациям производителя двигателя: проверять допуски и одобрения в сервисной документации конкретной модификации агрегата и следовать регламентам по замене масла и фильтру. Перед заправкой убедиться в чистоте заливной горловины и отсутствии примесей в системе смазки. При переходе с другого класса масла соблюдать процедуру слива и промывки, если это предусмотрено регламентом производителя техники.

Рекомендуемые области применения

• Мощные рядные и V‑образные 4‑тактные дизельные двигатели магистрального (тяжёлого) автотранспорта.
• Карьерная и дорожно‑строительная техника, работающая в условиях повышенных механических и термических нагрузок.
• Сельскохозяйственные и коммунальные машины с дизельными агрегатами, не требующими масел более высоких экологических классов (Евро‑II и ниже в части конструктивных требований).
• Применение в смешанном парке техники, где требуются масла с допусками API CG‑4/SJ и ACEA E2.

Особенности применения в период гарантийного обслуживания

• Перед применением в гарантийный период необходимо сверять наличие одобрений и допусков производителя двигателя; при отсутствии прямого одобрения использовать масло можно только с подтверждением соответствия спецификациям, указанным производителем техники.
• В условиях интенсивной эксплуатации (повышенные нагрузки, грязная среда, длительные интервалы работы на холостом ходу) рекомендуется сократить интервалы замены масла в соответствии с указаниями производителя техники.

Преимущества использования

• Применение модификатора вязкости с повышенной стойкостью к деструкции обеспечивает сохранение вязкостно‑температурных характеристик в течение срока эксплуатации масла.
• Функциональный пакет присадок включает ингибиторы коррозии и диспергирующие компоненты, что уменьшает образование отложений и помогает удерживать сажу во взвешенном состоянии.
• Формула ориентирована на условия эксплуатации в России и странах СНГ, с учётом перепадов температур и высоких нагрузок техники.
• Широкий перечень соответствий и допусков делает масло применимым в парках техники различных производителей при необходимости соблюдения соответствующих стандартов.

Безопасность и эксплуатационные замечания: хранить и использовать масло в соответствии с паспортом продукта и требованиями по обращению с горюче‑смазочными материалами; избегать попадания отработанного масла в сточные воды и почву; при работе с маслом применять средства индивидуальной защиты. Rosneft Revolux D2 10W‑40 рекомендуется для всесезонного применения в дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно‑строительной и другой тяжёлой техники при условии соблюдения допусков производителя двигателя и регламентов по обслуживанию.