Грузовое масло Роснефть Revolux D3, 15W-40, 20 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральное.
• Класс вязкости SAE: 15W‑40.
• Кинематическая вязкость при 100 °C (ASTM D445): ~15.2 мм²/с.
• Индекс вязкости (ГОСТ 25371): ~125.
• Щелочное число (TBN, ГОСТ 11362): ~9.6 мг КОН/г.
• Сульфатная зольность (ГОСТ 12417): ~1.3 % масс.
• Объём упаковки: 20 л (канистра пластиковая).
• Бренд: Роснефть, модель: Revolux D3.
• Плотность при 15 °C (ASTM D1298 / ГОСТ 3900): ~885 кг/м³.

Температурные показатели

• Рабочий режим: всесезонное применение, соответствует классификации SAE 15W‑40 (применение в широком диапазоне эксплуатационных температур при соблюдении требований производителя двигателя).
• Температура вспышки в открытом тигле (ГОСТ 4333): ≈210 °C.
• Температура застывания (ГОСТ 20287): −28 °C.

Сертификация и сроки

• Соответствие и спецификации: API CI‑4/SL; API CH‑4/CG‑4/CF‑4/CF; ACEA E7.
• Одобрения и соответствия производителей (частичный список): MB‑Approval 228.3; MAN M3275‑1/271; Volvo VDS/VDS‑2/VDS‑3; Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078; Caterpillar ECF‑1‑a/ECF‑2; Deutz DQC III‑10; MACK EO‑M Plus/EO‑N; MTU Oil Category 1/2; Renault RLD/RLD‑2; JASO DH‑1; Global DHD‑1; ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
• Пищевой допуск: в доступных данных отсутствует (не предназначено для пищевых производств).
• Страна производства: Россия.
• Гарантийный срок и условия: уточняются у производителя или официального поставщика.

Инструкция по применению

Применять масло следует в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и техническим регламентом на конкретную технику. Перед заливкой необходимо убедиться в соответствии масла требуемым допускам и спецификациям двигателя, а также в чистоте маслосистемы и корректном состоянии масляного фильтра. При смешении с другими маслами свойства могут изменяться — при переходе на Revolux D3 рекомендуется частичная или полная промывка системы в соответствии с регламентом обслуживания.

Рекомендуемые области применения

• Высокомощные дизельные двигатели магистральных грузовых автомобилей.
• Дорожно‑строительная и карьерная техника, работающая в тяжёлых режимах нагрузки.
• Городские и междугородние автобусы.
• Смешанные автопарки с импортной и отечественной техникой, где требуются допуски API CI‑4 и ACEA E7.
• Двигатели, оборудованные системами рециркуляции отработавших газов (EGR).

Особенности применения в смешанных автопарках

При использовании в парках с различными марками техники Revolux D3 позволяет сохранить эксплуатационные параметры при наличии многочисленных одобрений; для обеспечения корректной работы фильтров и сажевых фильтров (если установлены) необходимо следовать рекомендациям производителей техники и проводить контроль состояния систем выпуска и рециркуляции.

Преимущества использования

• Поддержание масляной плёнки и защита рабочих поверхностей за счёт оптимального сочетания базового масла и пакета присадок (включая модификатор вязкости).
• Снижение износа при высоких нагрузках и длительных интервалах эксплуатации в соответствии с допусками производителей.
• Эффективная нейтрализация коррозионно‑активных соединений, образующихся при сгорании топлива, что снижает риск коррозии деталей двигателя.
• Диспергирующие и моющие присадки поддерживают частицы сажи во взвешенном состоянии, препятствуя образованию отложений и сохраняя чистоту камер сгорания и маслопроводов.
• Оптимальные эксплуатационные характеристики при широком диапазоне температур, обеспечиваемые классом вязкости SAE 15W‑40 и индексом вязкости ≈125.
• Технические параметры (TBN ≈9.6 мг КОН/г, сульфатная зольность ≈1.3 %) соответствуют требованиям по составу функционального пакета присадок для современных дизелей.

Безопасность и эксплуатационные указания: при работе с маслом следует соблюдать общие правила обращения с нефтепродуктами — использовать средства индивидуальной защиты при перекачке и заливке, избегать длительного контакта с кожей, проводить утилизацию отработанного масла и загрязнённой тары в соответствии с нормативными требованиями. Регулярно контролируйте уровень и состояние масла и выполняйте замену в сроки, установленные производителем двигателя или регламентом технического обслуживания для конкретной техники. При необходимости уточнения соответствия допусков для конкретной модели двигателя обращайтесь к официальной технической документации производителя двигателя и к паспорту продукта.