Моторное масло G-Energy Expert L, 5W-30, 1 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полусинтетическое. Основа сформирована из комбинации синтетических базовых компонентов и пакета высокоэффективных присадок, что обеспечивает баланс между стабильностью и защитой деталей.
• Класс вязкости SAE: 5W-30. Двусезонный класс, обеспечивающий работоспособность при низких стартовых температурах и надежную защиту при рабочих температурах двигателя.
• Кинематическая вязкость: стандартное значение для класса 5W-30 (при 100 °C), обеспечивающее оптимальную толщину масляной пленки. Для точных цифровых показателей (в сСт) рекомендуется сверяться с паспортом безопасности материала (MSDS).
• Индекс вязкости: повышенный, что позволяет сохранять стабильность вязкостных свойств как при холодном пуске, так и в условиях высоких температурных нагрузок.
• Тара и объём: канистра из полимерного материала (HDPE) объемом 1 литр. Вес нетто составляет 0,859 кг, брутто — 0,948 кг.
• Дизайн тары: герметичная полимерная канистра, обеспечивающая защиту продукта от внешних загрязнений и испарения летучих фракций.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонная эксплуатация. Вязкость 5W гарантирует беспрепятственный запуск мотора в морозы (включая температуры до -30°C и ниже), а база класса 30 обеспечивает стабильную защиту при рабочем нагреве двигателя.
• Температура вспышки: высокая температура вспышки в открытом тигле, характерная для масел класса 5W-30, свидетельствует о низком уровне испаряемости (Low SAPS / Low Volatility) и безопасности при контакте с горячими элементами двигателя.
• Температура застывания: низкий порог загивания, позволяющий сохранить текучесть масла в холодных условиях, что критично для быстродействия масляного насоса при пуске.

Сертификация и сроки

• Стандарты API: SL/CF. Уровень SL предназначен для бензиновых двигателей, уровень CF — для дизельных с прямым впрыском или работающих на топливе с повышенным содержанием серы.
• Стандарты ACEA: A3/B3/B4. Серия A3 для бензиновых двигателей с высокими нагрузками, серии B3/B4 — для дизельных двигателей (включая турбированные). Эти допуски подразумевают высокую термоокислительную стабильность и защиту от износа.
• Допуски автопроизводителей:
  • Mercedes-Benz: MB-229.1.
  • Volkswagen: VW 501 01 / VW 505 00.
  • ОАО «АВТОВАЗ».
• Страна производства: Российская Федерация.
• Срок годности: 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения (хранить в плотно закрытой заводской таре, защищая от прямых солнечных лучей и влаги).

Инструкция по применению

Продукт предназначен для заливки в системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков в рамках регламентированных интервалов замены масла. При использовании необходимо руководствоваться руководством по эксплуатации транспортного средства. При замене масла рекомендуется демонтировать и заменить масляный фильтр, а также очистить сливную пробку картера. В случае смешивания различных масел (в том числе с различной базой) следует учитывать совместимость классов вязкости, чтобы не нарушить баланс присадок.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили: бензиновые и дизельные двигатели (атмосферные и турбированные) европейских, азиатских и американских производителей, для которых рекомендованы допуски ACEA A3/B3/B4.
• Двигатели с пробегом (High Mileage): применение оптимально для постгарантийных автомобилей. Благодаря свойствам полусинтетической базы и пакету присадок, масло эффективно поддерживает давление в системе смазки изношенных двигателей, снижая риск падения масляного клина.
• Транспортные средства в условиях СНГ: масло адаптировано к эксплуатации на топливе с содержанием серы до 500 ppm, что актуально для автомобильного рынка России и стран Восточной Европы. Продукт эффективно нейтрализует кислые продукты окисления топлива и масла.
• Климатические условия: всесезонное использование в условиях, где наблюдаются перепады температур от морозных зим до жаркого лета. Продукт обеспечивает быструю прокачиваемость масляным насосом при старте.

Особенности применения для двигателей с большим пробегом

• Для агрегатов с наработкой свыше 100 000 км масло G-Energy Expert L демонстрирует способность сохранять эластичность старых уплотнительных материалов, что снижает вероятность масляных течей по сальникам и прокладкам.
• Рекомендуется контролировать уровень масла между плановыми заменами, так как двигатели с повышенным износом могут расходовать смазочный материал на угар. Интервал замены в тяжелых условиях (частые прогревы, городские пробки) может быть сокращен по сравнению с заводским регламентом.

Преимущества использования

• Адаптивная технология защиты: комплекс присадок формирует надежную масляную пленку, которая удерживается на деталях двигателя (поршневых кольцах, кулачках распредвала) при высоких нагрузках и оборотах, предотвращая контакт металлических поверхностей.
• Совместимость с уплотнениями: специальный состав предотвращает дубление, усадку или набухание резиновых сальников, что является ключевым фактором для продления ресурса старых двигателей и исключения протечек.
• Высокая моюще-диспергирующая способность: активная очистка деталей двигателя от шлама, лаков и продуктов окисления. Поддержание чистоты внутренних каналов и маслосъемных колец обеспечивает сохранение компрессии и стабильную работу мотора.
• Устойчивость к топливу переменного качества: повышенный ресурс щелочного числа позволяет маслу длительно работать без критического падения характеристик даже при использовании некачественного бензина или дизельного топлива с повышенным содержанием серы (до 500 ppm).
• Экономия топлива: вязкостные характеристики 5W-30 способствуют снижению гидродинамического сопротивления в двигателе, что косвенно влияет на экономию топливных ресурсов.
• Длительный ресурс до замены: сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего интервала замены, что предотвращает деградацию смазки и необходимость преждевременного ремонта.

Меры безопасности и утилизация: продукт относится к категории смазочных материалов. При работе с маслом следует избегать длительного контакта с кожей, а в случае попадания на кожу — смыть теплой водой с мылом. При проглатывании немедленно вызвать рвотный рефлекс и обратиться к врачу (не рекомендуется проводить промывку желудка, если пострадавший без сознания). Отработанное моторное масло является опасным отходом, подлежит обязательной утилизации через специализированные пункты сбора и не должно сбрасываться в канализацию, грунтовые воды или на почву. Хранить только в заводской упаковке, защищенной от влаги и тепла.